Moto Guzzi Griso

Sei passato per il marsicano e nn mi hai chiamato,
sei passato da campo imperatore e idem come sopra...
attaccati e tira forte

Cacchio grazie dell'info..domani corro a comprare Motociclismo..

"In vendita da pochi mesi, la Nine T ha già totalizzato 725 moto; la Griso è invece lontana con le sue 23 unità vendute (dati di settembre)".

È evidente che in tanti non capiscono un piffero di moto. È altresì evidente che questi numeri sono esclusivamente frutto del marketing. Di sicuro queste differenze nelle vendite non dipendono da una questione di originalità del progetto, qualità tecniche e costruttive o bellezza del mezzo.

Se da un lato sono molto contento di avere un mezzo che hanno in pochi, dispiace comunque vedere la Guzzi/Piaggio che non riesce a sfruttare un progetto con ben altre potenzialità. E pensare che è nato più di 10 anni fa...

Giusto per info, se vi capita, date un'occhiata alla serie di accessori dedicati per la nine-t prodotti da Rizoma..

Scusate l' .. ma c'è da leccarsi i baffi!

Avevo una mezza idea di prendere la rivista ma, da quello che scrivete, preferisco risparmiarmi i soldi. Era prevedibile che avrebbero massacrato il Griso ed elogiato la sua copia tedesca.

Peppe,

guarda che l'articolo è carino. Il Griso ne viene fuori benissimo secondo me. Ed è decisamente fotogenico!

S

Dici che ne vale la pena?

Ok.

Lo compro

Cheppalle, mi volete far comprare a tutti i costi Motociclismo... uff...
E va bhè, lo compro !

Ieri, segnalando le mie perplessità riguardo all'articolo comparativo tra Griso e Nine t comparso su motociclismo, immaginavo che tale articolo avrebbe suscitanto un vespaio nella nostra comunità. Devo dire però che, ad una lettura più serena e obiettiva, per una serie di ragioni la nostra moto non ne esce assolutamente male ed anzi spero che, senza influenzare le vendite, attiri l'attenzione dei lettori sul fatto che una moto italiana dal progetto risalente a più di 10 anni fa se la giochi ad armi pari !!! con la fighettissima tedesca che vorrebbe far credere , ad un pubblico evidentemente.....poco informato, di essere la nacked del futuro.
Dal mio canto ribadisco che nella scorsa primavera, recatomi presso un concessionario BMW perchè interessato al nuovo modello a tal punto da essere disposto anche a tirare fuori 16k euri per comprarla, mi sono improvvisamente ricordato di una certa moto Guzzi che parecchi anni prima mi aveva fatto sognare...prorio Lui sua maestà il Griso gaglioffo.
Mi sono precipitato al concessionario delle moto di Mandello e ..complice ruffiana la tedesca dalle tette moscie, ho prenotato ed acquistato la splendida Black davil.
Non mi imporeta un fico secco che gli accessori siano quasi inesistenti e in qualche caso controproducenti. La moto è fantastica così com'è e, dopo 6mila km. , la trovo sempre più bella ed appagante. Vabbè, non avrà l'ABS nemmeno a richiesta,retaggio di un vecchio progetto, ma le sospensioni completamente regolabili e la comodità malgrado l'apparenza dove la mettiamo?. Mi compiaccio in definitiva dell'articolo nella speranza che questo sia di stimolo a riflessioni serie sul mercato delle moto e sulle potenzialità dell'industria motociclistica nazionale.

Tre cose per quanto riguarda le vendite:
- I numeri erano ampiamente prevedibili, come già ampiamente dibattuto qui sul forum;
- Visti i numeri e visti i risultati della prova, dove la nostra ne esce direi alla grande pur avendo due lustri in più come anzianità di progetto, è ora che in Guzzi facciano tesoro dell'esperienza fin qui acquisita e si decidano a scodellare la Griso 2.0, finendola di rompere i coglioni con le solite millemila varianti dello stesso progetto e fornendo una rivale moderna alla nineT. Infatti, se la BMW ha deciso di "sfidare" la Griso presentando una sua clone, quale riconoscimento migliore e quindi occasione per rispondere per le rime, visti anche i tempi di presenza sul mercato?
- Non vedo l'ora che la tolgano di produzione! Sono dieci anni che gira, chi voleva ha avuto tutto il tempo per comprarla e chi la vuole ha ancora a disposizione le km 0 e l'usato più o meno fresco. Non voglio vedere più (nel senso di: un maggior numero di) Griso prima serie in giro, Guzzi (quel sant'uomo di Beggio in realtà) ha fatto una scommessa con 'sta moto anticonformista ed eccezionale e chi voleva accettarla 'sta scommessa l'ha fatto. Basta. Altre Griso vendute perchè la gente si è accorta che esiste grazie a BMW... No grazie!
Mi sono capito da solo?
i miei due cents

F

Ho letto anch'io l'articolo.
Direi piuttosto "neutro", giustamente: non si nota alcun tipo di partigianeria, nè da una parte nè dall'altra... anzi, forse un certo orgoglio "italiano" per una moto ancora attuale e godibile come la nostra Griso...
La BMW vince, giustamente, su campi, come dire, inappellabili: peso (30... TRENTA chili in meno, porca miseria !!), motore più fluido eppure con più coppia e potenza ovunque e minori consumi... la pesa e il banco non mentono !
D'altra parte della Griso si elogia la ciclistica "migliore" e quel famoso "carattere" che tutti noi conosciamo bene...
Insomma, una articolo che non dice molto di più di ciò che già sappiamo, ma comunque piacevole e con delle gran belle foto.
Detto questo, con una "modica" cifra (diciamo attorno ai 350 euro...) penso di aver portato potenza e coppia della MIA Griso ai livelli della 90T, se non di più, e di aver tolto tra i 10 e i 15 chili...
Una Griso "perfetta" secondo me dovrebbe essere così:

- 30 chili in meno
- un poco più di coppia e potenza e "rotondità" (basterebbe togliere i vari "tappi" e migliorare qui e là: terminale più "libero", collettori magari meno "possenti" ma più performanti, far "respirare" meglio il motore (ved. la presa d'aria dei boxer !!!!), messa a punto adeguata...
- qualche centimetro di interasse in meno
- culo un pelo più alto
- cavalletto che NON gratta in cuvra, cazzo !

Anch'io ho preso la rivista. Devo confessare che ero sicuro che avrebbero sparato a zero sul Griso. Invece si sono limitati alle sottolineature messe nei punti giusti. Ad esempio "Il boxer è impeccabile; il v90 è adorabile, anche se meno trattabile"
Frase messa in grassetto come introduzione all'articolo. E poi, citare la differenza dei numeri di vendita tra una moto appena uscita e una ormai a fine carriera, è da.....tester di motobmwismo

CET ha scritto:




io non lo comprerei.

non c'è su F.I.G.A.

Ube...
Ultimamente sono abbonato solo a Bicilindrica e acquisto riviste di moto moooooolto saltuariamente.
E in effetti (Superbike Italia a parte...) non c'è più la figa di una volta... addirittura, quando ero JJJovvvine, anche sulla seriosa 4Ruote c'era figa qua e là... adesso... nisba... tristezza...

La figa costa...ci sta la crisi