Moto Guzzi Griso

telemaco ha scritto:


Anche se ci ho fatto poco più di 1000 km, confermo quanto sopra.
La coppia del Griso, si fa sentire e strappa le braccia forse anche più di una carenata con 150 cv, ricordo il mio vecchio cbr
iper illegale ma anche la più recente Daytona 675 che avevo fino al mese scorso, potenti ma più lineari, oltre a questo c'è da dire
che coi semi manubri e quindi una posizione molto diversa, una carenata ti 'scappa' via' da sotto il culo più difficilmente rispetto al
griso, che ti fa stare in una posizione molto più seduta e apparentemente pacifica, con le carenate volente o nolente sei sempre caricato
sull'avantreno, sul Griso molto meno.

Il Griso, tra tutte le moto che ho avuto, come trazione mi ricorda molto la mia vecchia SS900 2valvole, rozzissima dai 2000
ai 6000 giri, che coi suoi modesti 80 cv ti strappava comunque il manubrio di mano, ma avendo un avantreno letteralmente
imbullettato per terra, se ne stava lì sul suo binario, un po' la sensazione che mi da il Griso.

Qui siamo a Varano, quest'anno, una settimana o due prima della gara, per me la prima pistata dell'anno. La gara sarebbe stata la seconda e ultima...
Notare come mi va via in rettilineo... e mi diceva che non era manco full-gas... e pesa un 15-20 kg più di me...
youtu.be/lNNeJlgJZUI

ah, giusto per chiudere la parentesi "prestazioni assolute", se su una pista "corta" come Varano la differenza tra 1.100 e 1.200 non è così abissale (la 1.100 recupera in parte lo svantaggio con rapporti leggermente più corti...) , ricordo a Misano che anche la mia, originale e pure un po' spompa di motore, passava le 1.100 in rettilineo con facilità disarmante... e a mia volta venivo sverniciato dalle (più di una) 1.200 pompate 1.400... ...

...giusto per segarsi un po'...

Il 1100 è tremendamente superiore.Non c'è da discutere.

Ehi ehi ehi, quelli sono i miei Pop-Corn !!!! Ladro !!!!!!
1.100 ? Quale ? Questo ?

CET ha scritto:


in base a cosa dici che la rapportatura del 1.100 è più corta? a quanto ne so è identica

Infatti io non ho voluto scriverlo, ma è come dici tu tele, credo volesse semplicemente dire che ad eccetto del misto-veloce o "velocissimo", la differenza è minima.

dico la mia!! il 1200 ha qualche cavallo in più....per il resto stessa moto

telemaco ha scritto:


Sicuramente la sesta del 1.100 è più corta: cerca di ricordare a velocità costante quanti giri prendevi con il 1.100...
Io ricordo che quando mi hai accompagnato a casa da Mandello, ogni tanto sbirciavo il contagiri in sesta e ho notato che il 1.100 prendeva più giri.

Per forza il 1100 prende più giri, se guardi le schede tecniche i rapporti di trasmissione in sesta marcia e al cardano sono identici, ma il rapporto della primaria è diverso, 24/35 per il 1100 e 26/35 per il 1200
A conti fatti, alla velocità di 100 km/h, il 1200 gira a circa 300 giri in meno

Claudio ha scritto:


Ecco, mi pareva ! Grazie, stavolta sono stato pigro e non ho guardato la scheda teNNica !

CET ha scritto:


Sei un guardone!

peppev10 ha scritto:


Mentre scrivevo "sbirciavo" immaginavo una battuta di un Faraci qualsiasi...