Moto Guzzi Griso

@ grisorock (& ai briganti ..):

Certo che non l'ho dimenticato .. e ti dirò che io pensavo a quello, intanto che leggevo i vari messaggi tuoi e degli altri briganti in questo topic arroventato di passione, di voglia di discutere e approfondire questioni tecniche e di guida .. pensavo e penso alla partenza che si avvicina, ai paesaggi fantastici che mi aspetto di vedere, al piacere puro di essere sulla strada in cerca di emozioni che poi non sarà facile descrivere con le parole .. e le soste, gli incontri, i discorsi di fine giornata a tavola .. io l'ho già detto e ripetuto di essere ben scarso come motociclista, anzi per dirla tutta non penso nemmeno di esserlo, un motociclista .. sono uno che va a spasso in moto, che è probabilmente un'altra cosa .. mototurista sì, forse ci sta di più .. ci capisco niente di settaggi, regolazioni, mappature, pieghe, ricerca dei limiti .. ma provo simpatia e ammirazione per chi ne sa e ci si applica .. invidia no, in tutta sincerità proprio no .. abitiamo mondi diversi che possono avere dei punti di contatto, e questo è già molto importante per me .. e la cosa che ci lega ancora di più è la magia di questo nome, "Moto Guzzi" che chissà per quale ragione sembra andare oltre l'aspetto specificamente motociclistico, anche se di moto pur sempre si tratta .. ma c'è di più, c'è l'anima, il cuore, la storia .. ci siamo noi .. ciao briganti, ci si vede presto

grisorock ha scritto:


Mi spiace che tu l'abbia presa male, ma la cosa che più mi preme è che la gente si diverta in sella al Bestio e non corra rischi inutili. Quindi non conoscendo tutti di persona, riconosco che a volte, ma sempre più spesso, con i miei commenti risulto un po' rompicoglioni e magari saputello, ma l'invito, e non smetterò di farlo, è quello di essere coscienti dei propri limiti e quindi affrontare il proprio mezzo e la strada con la giusta umiltà e cercare di migliorare la propria guida a piccoli passi. L'altro aspetto riguarda il fatto di intervenire sulla moto per migliorarne le prestazioni. Facendo un discorso generale (quindi non riferito a te), e per riprendere quanto detto dal buon Nicola, la quasi totalità delle volte il limite della moto è parecchio al di là delle nostre capacità e se fino ad un certo punto le capacità medie e l'esperienza di guida ci permettono di ottenere determinate prestazioni, volendo andare oltre occorre adottare la giusta tecnica per continuare a guidare in sicurezza mantenendo in ogni momento il controllo della moto sia nelle situazioni normali che in quelle di emergenza.
Ho quotato di proposito la tua frase per evidenziare che a seguito della sostituzione di un componente piuttosto importante, senza le dovute prove e regolazioni a seguito del lavoro fatto, ti sei trovato in condizioni piuttosto rischiose. Tutte gli interventi fatti sulla ciclistica come sfilare le forcelle, agire sul precarico e sui freni in compresione ed estensione, sono operazioni delicate e se pur non creano problemi fino a determinate andature, in condizioni più spinte possono mettere in crisi l'equilibrio della moto mettendoci potenzialmente in crisi.
Altri hanno sostituito la molla per un migliore comfort viaggiando carichi o con il passeggero ma, probabilmente, non spingendo la moto ad andature piuttosto allegre non hanno rilevato nessuna problematica.
Il consiglio che mi sento di darti, se non hai intenzione di affidarti ad uno specialista, è quello di leggere e documentarti attraverso le varie guide che si trovano in rete sulle linee guida per il setup delle sospensioni e effettuare ogni volta delle prove aumentando progressivamente l'andatura. Certo che in questo modo (consentimi un'altra piccola battuta) i soldi che risparmi, li spendi in benzina per fare su e giù per le prove...
Credo (per colpa mia) di essere stato frainteso sullo spirito dei miei interventi e spero, con questo, di aver dato il mio piccolo contributo.

da come descrivi il problema sembra che la tua moto abbia dei problemi ...........

l'ondeggiamento che dici se è un problema di strada non cè nulla da fare mentre se la tua moto ondeggia di certo
non devi frenare l'estensione .............
per un consiglio giusto ti dico di portare la moto da un tecnico di sospensioni fare una regolazione di base come dice la casa madre .......

poi prima decidi quello che vuoi dalla moto ricordandoti che la usi sia da solo che in due ami viaggiare e divertiri con andature rock
quindi devi trovare il giusto compromesso, la botte piena e la moglie ubriaca non si può avere ..............
io la mia moto la uso solo per la pista e quelle poche volte che la prendo per la strada è inguidabile ogni buca mi si spacca la schiena

Orso

@ Orso Griso

Mi rispecchio totalmente in quanto hai scritto. Pensavo di essere una "bestia" rara ma scopro che siamo almeno in due. Come dico: l'importante è divertirsi, ciascuno a modo proprio.

@Alberto thoo!! non ci crederai ma concordo pienamente con tutto quello che hai detto.
ps. Sono padre di 3 figli maschi, ogni volta che salgo in moto penso anche a loro e cerco sempre di non rischiare,
purtroppo devo ammettere che non mi dispiace a volte spingere un po ma lo faccio su strade che conosco bene e non cerco mai il limite.
E poi la soddisfazione di mettersi dietro delle super sport nei tratti di montagna e sentirsi dire " però pensavo che le guzzi........."
OPS !!! fa finta che quest'ultima non l'abbia detta.

Comunque a tutti voglio dire che è un vero piacere far parte di questa community.

A chi lo dici!! Sabato ho sverniciato due tipi con una R1 e un Kawa 1000, momenti gli facevo cadere la tazzina del caffè dalle mani!!

Credo d'aver dimenticato di fare un bel
alle belle parole di orso griso.
Ti aspetto !!!!!!

io aggiornerei il titolo

pelle d'oca per me. bravo Orso

@orso Griso: non sei affatto l'unico a pensarla così
Ciao M.

Penso proprio che per il Griso Day , almeno un giorno riuscirò a fare un salto (sabato/domenica), dopotutto da bergamo anche solo in giornata è fattibile.
Come detto in altri post, spero di conoscere dal vivo questa simpatica combriccola di Briganti

Ciao M.

Eilà ragazzi che Topic....ma la morale è sempre quella,parlare,discutere,proporre soluzioni per i nostri"problemi",con questa fantastica cavalcatura,ma mai litigare,e della serie io l'ho più grosso del tuo,che tutto finisca a tarallucci e vino per carità!!!!!

@Discolo il surplce è come dice BB...per favore Discolone con i tuoi post colorati,bellissimi per carità ma mi stai a cecààààààà

Grandi e belle parole...Orso Griso !!!
Tu hai un dono....trasmetti emozioni con parole semplici !!!!
Si però adesso non ti....gasare !!!!
A presto

@zanchetta Io torno a parlare della mia moto: la regolazione del freno in estensione l'ho fatta dopo aver letto su una guida trovata in giro sul web,
visto che non sono sicuro nemmeno di averla interpretata nel modo giusto riporto:
Sensazione riscontrata-la moto è poco stabile nelle curve ad alta velocità
Possibile difetto o causa-la moto ondeggia o galleggia
Possibile rimedio-aumentare il freno in estensione dell'ammortizzatore e/o della forcella (fluidi lenti).

Tra l'altro ho avuto la sensazione che in effetti la moto ondeggia un po meno (ma non so se fidarmi di questas sensazione)
Spiego la sensazione: la moto incomincia a ondeggiare quando in piega trovo un avvallamento dell'asfalto e una volta innescato il movimento
continua a farlo per tutta la curva, dopo la regolazione mi è sembrato che si fermasse un po prima (il movimento che chiamerò ondulatorio).
Forse un box a me dedicato con telemetria? Sto imparando a fare le Battutine

Comunque ho capito, la porterò a qualcuno per fare le regolazione indicate da Oram, era tanto per capirci qualcosa in +.

@ Der Wolf:

.. ho sempre pensato che tra Orsi e Lupi ci si potesse intendere ..