Moto Guzzi Griso

mmmm... apri un post dedicato che mi sà che diventa interessante

@ BB appena possibile scannerizzo le foto e le pubblico...Domanda va bene in passione Griso?

questo sito mi sembra attendibile daytonasite.free.fr/english/daytona_website.htm

Ragazzi, non immaginavo che ne uscisse un dibattito così interessante .. ma le problematiche storiche affascinano sempre .. io non ne so così tanto come voi che le moto le avete avute e guidate etc. etc.

Le mie conoscenze sono piuttosto libresche, vorrei solo specificare che le cose che ho citato stanno a pag.343 del libro di Colombo, V edizione del 2007. La stessa cosa, più o meno, si legge a pag.281 della IV edizione, del 2000.

Cosa poi sia effettivamente arrivato nelle vetrine dei concessionari e nelle mani dei clienti, non lo so proprio ..

apri pure dove hai detto bubba, semmai è un attimo cambiare....

su motociclismo di marzo -sbirciato al centro comm.- c'è tutta una storia di Daitona in pista e dr. jon (scritto sbagliato apposta)

Di marzo??? Già uscito a inizio febbraiooo???

BrunoMucco non ha specificato l'anno

ma quanto sono avanti! è che non vedo l'ora di venire a Varano...

Bubbafet ha scritto:
visto..... brao, avevi ragione.... prima daytona poi sport

@ doppiabi & @ Bubbafet & @ chi gli piace le Gussi

Scusate amici se torno a inserirmi, non so più se siamo oppure no ..

Bello il sito dedicato alla Daytona e alla Sport, ma il quesito che ponevo io, sulla base del libro di Mario Colombo, non era tra Daytona e Sport (certo che la Daytona viene prima, come cronologia), ma tra Sport e V11: di fatto se la 1100 Sport Corsa è del 1998, come dicono online, vuol dire che è successiva alla presentazione della V11 (1997), e forse le hanno commercializzate più o meno in contemporanea, dal 1998.

Ne verrebbe fuori che forse è proprio il libro di Colombo a essere un po' lacunoso o quanto meno impreciso, perchè non cita la Sport Corsa tra le versioni della 1100 Sport, e ne parla invece nel capitolo della V11.

Mi pare che è a quel punto che le cronologie si accavallano; in qualche modo tutti questi modelli sono legati tra di loro, come evoluzioni di un unico concetto iniziale, ma se non vado errato, al di là delle finezze nei gruppi termici e scarichi vari, la novità più sostanziosa della V11 era il nuovo cambio a 6 velocità.

"Era poi prevista una edizione limitata denominata 1100 sport corsa con velocità oltre 230 kmh"

riferito alla V11 entrata in concessionaria alla fine del 98

stai riferendoti a questa

forse mi sa che è meglio creare un nuovo topic

@ robyvan:

Sì, quella è appunto la citazione dal libro cui mi riferisco, da lì nasce tutto l'ambaradàn .. è sotto la foto della V11 ma parla di una 1100 Sport Corsa che quindi non rientra nel discorso "V11".

Però si sovrappongono nella cronologia e questo forse ha creato un po' di confusione nell'autore.

fatto, diviso e creato nuovo.... riprendiamo

@Robywan non esiste alcun V11 Corsa ma per l'esatezza un V11 Le Mans Rosso Corsa...L'unico 1100 Sport Corsa prodotto è quello postato da me in 200 pezzi il mio era lo 067....

@Orso Griso puoi star certo che quel libro è un poco lacunoso comunque le uscite temporali di Sport Corsa e V11 sono di massimo un anno l'una dall'altra....di certissimo è che la cronologia dei modelli Sport è la citata sopra prima il carburatori forcella tradizionale,poi lo Sport ad iniezione e forcella rovesciata e successivamente l'edizione limitata Sport Corsa ,nel 99 è nato il V11 .....io ho avuto la fortuna di provarlo e non ho avuto buone impressioni.....