Moto Guzzi Griso

il richiamo parla di cuscinetto del CARC non di frizione

beh si insomma... decidiamoci!
Cmq è vero che gli 8V 2008 soffrono del problema del cuscinetto reggispinta... io ne sono una prova vivente e quando me lo hanno cambiato mi hanno detto che quello che mi è stato montato era il modello "nuovo" più resistente, che è quello che hanno iniziato a montare sul modello 2009....

gli 8v del 2008 di cui io sono propietario hanno il problema del paraolio posto tra volano e motore, è stato sostituito con quello che monta la Stelvio Ntx

quello se l'è cuccato il proprietario precedente!

nice............ ebbasta

è inutile quotare in risposta diretta

....permaloso!

nicetime ha scritto:

LOLLISSIMO!

Morga190 ha scritto:


fatto tutto il possibile ma niente. dal meccanico la moto funzionava bene con la spia della folle sempre accesa, intanto ha ordinato il sensore della folle non sò quanti soldini siano ma suppongo di non cavarmela con poco.

intanto questa sera partendo da lavoro me l'ha fatta di nuovo...lasvorando con frizione e leva cambio sono riuscito ad accendere la spia, però ho notato un leggero cambio di tensione, che sia un problema di batteria?

se è solo un problema di folle, potrebbe essere il sensore che non trasmette il segnale e non serve cambiarlo.
Sulla prima Griso mi era successo che la parte di sensore dove si attacca il cavo era ossidata e la spia folle non si accendeva mai.
Ripulito l'ossido dal sensore e dal cavo ho risolto


comunque il sensore folle costa poco più di 30€

Scusate ma non capisco cosa potrebbe centrare il cavalletto....mi sembra che la moto stia accesa anche con cavalletto aperto, quindi non capisco cosa possa inficiare nell'accensione il cavalletto.

eh eh... compra ducati tu con i cavalletti che si alzano da soli! stà 'bono che sto scherzando!!!

Cmq per rispondere alla tua domanda: nella situazione cavalletto abbassato marcia inserita la moto si spegne...il sensore folle è uno degli elementi che permettono di rilevare la situazione che ti ho descritto e far spegnere la moto

ha ha ha...il cavalletto è il meno...è l'incubo delle cinghie che è molto peggiore...mica me la prendo non sono di quelli che ha venduto l'anima a un marchio...

grazie per la risposta

Qui manco io e visto che dal Bestio, per curiosità ho preso un hyper, devo leggermente dire anche la mia, visto che ho un po' l'età e 70kg. di meno fanno un po' la differenza, e la guidabilità la trovo eccezzionale, senza togliere niente alla guzzi che io sono appassionato in genere delle moto Italiane per capirci sul cavalletto posteriore la metto da solo, e come motore anche se ha le cinghie non si deve avere paura, dalla mia precedente esperienza anche col Monster non ho mai avuti problemi di rotture. Naturalmente no voglio fare paragoni, ma dopo mezzo secolo cioè da ragazzino a 13 anni ad ora non ho ancora finito di imparare ma mi piace discutere e qui sò che anche se l'argomento è Guzzi per me è molto istruttivo Portare ugualmente le senzazioni sempre di un motociclista, ogni mezzo ha i suoi pro e contro, il bello è riconoscoscerne le differenze, e fare le valutazioni, senza voler denigrare ne l'uno ne l'altro marchio, pertanto io invito che per fare le varie valutazioni i mezzi vanno provati e testati, solo dopo si può dare una valutazione. Questa è una mia opinione, e pertanto non vuole condizionare nessuno a pensarla come me. Ma dialogare è nel mio DNA e pertanto grazie che posso scrivere qui.