Moto Guzzi Griso

ciao e condoglianze, le pinature le trovi nei manuali officina nei "download",

Grazie a tutti, ho controllato lo schema e dal Pin numero 29 del connettore blu andiamo al Pin 36 del cruscotto chiamato CAN L.
Non ho trovato indicazioni da nessuna parte riguardo a questo can L, né nel manuale né né nel forum.
Non riesco più a caricare immagini… Riproverò

Sentite condoglianze per la tua recente gravissima perdita . Un abbraccio

Grazie Nino.

Ciao, condoglianze per tuo padre intanto...

riguardo il pin...evidentemente è la linea canbus che mette in comunicazione cruscottino con centralina.
Se è cosi, senza di quello la moto neanche dovrebbe partire.
Resto a disposizione per la questione saldatura!

Grazie Motografando. Ho cercato in tutti i modi di mandare fotografie, ma non ci riesco più. Devo risolvere la cosa…
Il motorino gira, forse potrebbe anche partire, ma è tutta smontata… Non ho trovato indicazioni precise.

Grazie Motografando. Ho cercato in tutti i modi di mandare fotografie, ma non ci riesco più. Devo risolvere la cosa…
Il motorino gira, forse potrebbe anche partire, ma è tutta smontata… Non ho trovato indicazioni precise.

Adesso ci sono riuscito, però

l’allegato non compare nel edit quando scrivo il messaggio

Tutti mi dicono che è impossibile da saldare, f-eutronica (dei quali ho trovato il nome sul forum ) mi chiede 350 € per una centralina nuova, un’altra ditta me ne chiede 350 per riparare la mia e ha già detto che non ci riesce (sono un po’ strani), infine 1000% mi chiede 436 € per una centralina usata aggiornata all’ultima mappa.
Nuova costa 872 €.
Se c’è qualche anima buona che ha delle centraline funzionanti si faccia avanti: preferisco pagare qualcuno di questo forum (dove ho imparato tutto quello che so sul 1100) che ad altri.

allora bisognerebbe sostituire il pin dall'interno, cosa che in teoria dovrebbe essere possibile ma non ho mai aperto la centralina IAW5 quindi non ho idea di come sia fatta dentro, se è resinata, se si puo tirar fuori il pcb...

di per certo dall'esterno non si puo saldare e questo è corretto.

io ti suggerirei, quando finisci di rimontare la moto, di provare se tutto funziona senza quel pin...in quel caso pace.

Diversamente la centralina usata sarebbe una buona soluzione. Io potrei provare a ripararla ma non conoscendola non so dirti a priori se ci riesco o meno, dovrei prima vederla. Tu di dove sei?

Sono della provincia di Asti.
Proverò ad aprirla rimuovendo la plastica fusa che tiene le due viti che e la impacchettano al metallo, da lì dovrebbe vedersi se è resinata, oltre ad avere le due viti sembra incollata. Se ci riesco ti faccio sapere. Ancora grazie.

Aprendo l’ho distrutta.
Brutta bestia la fretta.

Era scontato,sono fatte apposta per non essere aperte,chi lo fa all'80% la butta

ahia!!!!

diciamo che il pcb sarebbe anche recuperabile ma per come è costruita la centralina è un disastro! tutto termosaldato. madonna mia. sembra una realizzazione artigianale piuttosto che un prodotto di serie...
ma l'avevi provata e non andava? A quel punto poco male.
Vista la mole di lavoro necessaria a sistemarla (anche prima del danneggiamento, tanto bisognava staccarla comunque) i 300 euro che ti avevano preventivato erano giustificati, per un'azienda.

Se ne trovi una usata è la soluzione piu economica, su subito avevo visto un paio di 1100 a ricambi, prova a vedere.

Comunque la centralina del Grisone è uguale a molte altre,ad esempio ducati monster,in internet ne trovi a pacchi,poi la mappi con la mappa giusta per la tua.

Girava il motorino d’avviamento ma non partiva.
Ne ho trovata una a 120 €, però non so se funziona, il signore che la vende mi dice che la moto funzionava e che essendo incidentata la da via a pezzi.
Devo fidarmi?
Il prezzo sembra buono. Che faccio, la prendo?