Moto Guzzi Griso

ciao e ben arrivato ... e ... ascolta il Sandrone che trova il lato positivo anche sull'on/off

ben arrivato !!!!

come puoi vedere dal mio avatar il mio 8v lo uso in pista, ma anche su strada e non lo cambierei per nessun'altra moto.

Io ho un 8V Prima Serie (settembre 2007) ti posso solo dire che e' una moto coi controc@@zzi, sia per ciclistica, sia per erogazione. E' vero, e' un po vuota ai bassi, ma poi esplode letteralmente dai 5500 agli 8000. Va guidata con forza, scalpita come un cavallo, va domata, ma una volta che l'hai capita non ti tradisce più. Io ancora oggi la monto con un certo timore ma anche con un grande rispetto, la amo, diciamocelo..., e' una moto figa!! Avrà anche dei piccoli difetti ma secondo me a Noale hanno fatto un lavoro che merita. Coniugare l'imponenza Guzzi con la ciclistica Aprilia non era cosa facile... ma ci son riusciti!! Complimenti;)

welcome

vai di griso, che sia 1100 o 1200 non ha importanza e vai tranquillo.

Se puoi provale entrambe e rimarrai piacevolmente impressionato

Benvenuto!
Vai di Griso!

benvenuto

Benvenuto. Per quello che ti posso dire io con il mio 1100 2006 problemi zero. Soddisfazioni tante.

Benvenuto e.... PRO VA LA !!!!! e poi firma....anzi fai una cosa vai a provarla che intanto noi prepariamo le carte per l'acquisto!! Tanto se la provi la compri!

Io il benvenuto non posso dartelo in quanto iscritto dopo di te, ma avendo provato le due versioni del 1200 vorrei dirti la mia, come ti hanno già scritto la I° versione aveva lo sparo ai 5500 mentre nell'ultima l'entrata in coppia la senti molto meno a favore di una erogazione più lineare e quindi corposa già ai bassi, si può dire che l'hanno resa più simile al 1100 ed è una gran bella cosa !!!
per quanto riguarda l'on-off ci hanno lavorato bene e ti posso dire che non l'ho avvertita come sulla mia 1100.
A te la scelta adesso.......

saluti

Ormai hanno già detto tutti gli altri quindi non mi resta che darti il Benvenuto

e speriamo che tu sia presto dei nostri

Innanzitutto BENVENUTO! Ti posso dire che io mi sono innamorato della Griso dal primo momento che l'ho vista, poi quando l'ho accesa per la prima volta anche lei si è dichiarata nei miei confronti! Ti posso dire che il piacere di guida è STRAORDINARIO il motore forse forse (ma parlo da Guzzista neofito quindi chiedo perdono ai colleghi più esperti) gira un po' alto per essere un bicilindrico ma sono dettagli! Per il resto ciclistica e trasmissione sono perfette! Dove trovi una moto esteticamente stupenda con un bicilindrico da più di 100 cv con sospensioni ant e post completamente regolabili, pinze radiali e freni a margherita ecc...ecc...?

Provala! Ne rimarrai estasiato!

Ciao, in primis benvenuto!!!

I difetti che ti hanno evidenziato sono effettivamente veritieri, il 1200cc soffre un po la coppia in basso ma per le leggi della meccanica-fisica essendo 4 valvole per cilindro è normale e naturale, a questo si può ovviare tranquillamente con una modifica della centralina che affievolisca questo "fastidio"...se proprio di "fastidio si tratta".

Per quantio riguarda l'effetto on-off è caratteristico della Griso che avendo un cardano non proprio modello BMW si sente molto la sua azione in rilascio, ma anche questo si può ovviare con una modifica allo scarico e centralina con conseguente diminuzione di freno motore, visto che "il cardano alleggerito" non lo hanno ancora sperimentato!!!

Le ultime versioni del Griso (st) se non sbaglio...(spero) hanno subito le modifiche apportate dal cosiddetto ntx, ovvero camme diversa con conseguente beneficio del "tiro in basso"....

Spero di averti dato una piccola mano del tutto personale e soggettiva...