Moto Guzzi Griso

Il primo no assolutamente, il secondo se si toglie il "becccuccio" sporgente che non mi piace molto , assomiglia al Mistral (Se vai in mercatino puoi vedere la foto del mio nell'annuncio di vendita e fai il paragone).

a me non piace il carbonio sicche bocciati tutti e due,
buzzi quello in foto è il tuo griso?

Premesso che io stravedo per il double-trombone originale dell'8V....credo che fra i due stia meglio il secondo...il primo come dice Buzzi è un po' posticcio....

Molto meglio il secondo.., il primo troppo jappan style

il portatarga non vedo marchio, me lo ha venduto tatanka un anno fa circa

pone ha scritto:



nò il griso in foto non è il mio, ma di quello che me lo ha venduto, io non ho ancora fatto una foto sulla mia griso, comunque la differenza c'è, ecco xchè mi sono affezionato a questo scarico, in quanto al mistral non è uguale assolutamente

senza il tubo finale

Io però non ho citato solo il Mivv, per quel prezzo ci sono un paio di ditte che fanno ovali in carbonio omologati per quella linea di prezzo, mi sembra che le avevo citate nel suo topic, comunque F.F. Fresco, ha dei bei scarichi, poi c'e un costruttore siculo che posta gli annunci su e bay annunci. Poi Scarichimoto.Net ha bella roba,devi guardare quelli montati a sx, come BMW F 800 e Aprilia Mana, poi 20 cm di collettore praticamente diritto te li danno senza problemi. Inutile farsi menate tipo che lo scarico non è fatto per il Griso, perché molti costruttori fanno lo stesso scarico per tutte le moto, cambiano solo gli attacchi ( legò vince, Mivv, etc..)
Certo che quello di Babbobabbino.............

a si' era questo........se vuoi te lo katalizzano pure..
www.scarichimoto.org/it/scarico-bmw-800s...scarico-bmw-800.html
P.S. per sapere come deve essere il collettore, è sufficiente andare a vedere sul sito della Mivv il disegno tecnico del loro silenziatore,che è composto appunto dal terminale (universale), e da un piccolo collettore di raccordo, è tutto pubbilicato in pdf!

anche io la penso come MUCCCOPEZZATO
molto probabilmente il 70% degli scarichi è universale, quello che cambia appunto sono gli attacchi specifici per ogni moto e l'omologazione effettuata dalle aziende