Moto Guzzi Griso

Io prenderei solo il cupolino se fosse possibile magari staccato fisicamente dal resto
ma che comunque richiama le linee dell'originale

...è bella si... ...ma del griso è rimasto ben poco ...comunque ..

vero, converrebbe molto di più ai possessori di Breva........avessi una Breva (impossibile) allora sì che ci penserei...

E poi dovresti cambiare le forche , che sulla Breva sono di cacca e neppure a steli rovesciati

Ben poco..?

A parte la linea generale (carena), un paio di modifiche (giro collettori + radiatore davanti + scarico), semi-manubri e pedane..

Restano di serie il motore completo, telaio, tutta la ciclistica (sospensioni, piastre, freni, trasmissione finale/forcellone monobraccio), e volendo anche i cerchi..

Direi che il 70% del valore economico della moto è costituito dalla Griso!

Per tale motivo, se fosse industrializzata, quindi senza costi di "elaborazioni" e manodopera (e recuperando qualcosa dai componenti da sostituire), considerando il prezzo di 11500 per la Griso 8V, un'ipotetica Aria "di serie" potrebbe costare tipo 11500 x 100 / 70 = 16400 € - recupero componenti originali (stimo tale cifra in circa 1000 euro), si avrebbe un prezzo intorno ai 15400 €.

cmq Bellissima è riduttivo, continuo a sostenere che sia un Sogno!

Domenico... la proposta, a suo tempo era stata fatta a mamma Guzzi... la moto era stata smontata pezzo per pezzo e approvata con applausi dai responsabili TECNICI della nostra Griso... era stata richiesta a gran voce da ogni concessionario in cui veniva presentata...
Il progetto era pronto, i pezzi completamente intercambiabili con quelli originali, insomma, per la Guzzi massima resa con la minima spesa...
Indovinate un po' la risposta dei "marchettari" ...???

...se fanno una moto del genere tipo un "aria" commercializzabile dalla casa madre come minimo dovrebbero aggiungere: ABS-Ride by wire-centralina con mappature selezionabili -antiskid-antimateria...e tutto il resto che ci tiene dietro... ...di quanto aumenterebbe il prezzo?...chiedo a Domenico che sa far di calcolo...

Se andasse in produzione oggi si potrebbe anche non aggiungere alcunché.. l'obbligo dell'ABS ci sarà dal 2016, per gli altri dispositivi non ci sono obblighi..

se poi vuoi intendere che senza quelli avrebbe poco mercato.. beh.. allora perché non dotarne subito la Griso di serie?

Per l'Aria "base", quindi con sospensioni, cerchi, freni, telaio, ecc. di serie, direi che 15000 euro è un prezzo giusto.. d'altronde non potrebbe mai essere una moto da grandi numeri.. (e non deve esserlo..) IMHO

...se non fanno un certo numero (quello che calcolano loro non quello che diciamo noi) non prendono neanche in considerazione la modifica al progetto...figuriamoci la
messa in produzione... ..ragionano tutti così ora...

Non farà grandi numeri (forse) ma di Griso invendute (e pronte ad un'eventuale trasformazione) ad ammuffire nei magazzini di Noale e Pontedera ce ne sono molte...

...che tristezza raga...

...IDEA!...magari cambiando le sospensioni davanti..mettendo uno pseudo telepever..e ristilizzandola un po qua e un po la...le vendiamo tutte.. ...ogni tanto bisognerebbe imparare dalla concorrenza... ...ok faccio da me ..........

Scusate l'OT...a volte mi lascio"trasportare"..

...attento a dove ti fai trasportare, discariche e inceneritori nn sono bei posti

@Robusto, condivido pienamente il Tuo pensiero!