Moto Guzzi Griso

Domenico c'ha perfettamente ragione, da un punto di vista squisitamente logico, e , soprattutto, il portafogli ringrazia!
Il fatto è che, almeno per quanto mi riguarda, moto e logica vanno d'accordo come serpenti e scale, o come politici e onestà: c'è sempre l'eccezione che conferma la regola, ma appunto di eccezione trattasi.
EVA la pagai 4000 euro. Avendo la disponibilità economica, che è il mio unico, vero, grosso problema, non esisterei a spendercene sopra altri 16000 cash, uno sopra l'altro, e ad aggiungercene altri se dovessi rendermi conto che il risultato prefisso ancora fosse da raggiungere.
Totale: 20.000 euro, forse.
Tanti? Pochi? Inutili? Sprecati?
Dipende, al solito, dai punti di vista.
Ci sono un buon numero di altre moto di qualunque tipologia che vengono via nuove per quella cifra, e almeno altrettante che la passano come niente: quelle hanno senso (o più senso)?
Probabilmente (sicuramente) alla fine mi troverei con una moto con qualche anno sulle spalle e che, parlando in termini di prestazioni pure, piglierebbe schiaffoni (tortorate fatte bene, altrochè...) a destra e a sinistra da quelle moto, più sicure, moderne, meno inquinanti, forse meno "problematiche"...
Ma non sarebbero l'EVA di cui sono innamorato portata al suo massimo splendore estetico e meccanico (sempre secondo me, ovviamente).
Così come mia moglie sicuramente non è la donna migliore del mondo (e, contrariamente a EVA, non posso metterci mano per modificarla... ), ma è quella che ho scelto, che amo e che sono orgoglioso di avere a fianco.
Le altre (donne e moto) le guardo? No, le radiografo quando va bene, ma per il puro piacere di guardare (donne) unito alla possibilità di trovare qualche spunto/idea/modifica da portare sulle mie moto. Perchè sono perfettamente cosciente che già adesso il limite di EVA è più alto del mio, quindi tutto quello che ho fatto, che sto facendo e che farò sarà solo... pura lussuria estetico/funzionale (con grossa preponderanza del lato estetico )!
Il fatto che poi in giro per il forum e per il mondo non sia l'unico a pensarla così, può solo che farmi piacere!
Torno però a ripetere che Domenico, logicamente, ha tutta la ragione del mondo...

Ah, la BB1 non è una Griso, così come non lo sarebbe la mia Griso col motore V-Max ruotato di 90°! Sul fatto che poi sia bella ed efficace...


F

Elaborare un motore non e' un capriccio.

E' una FEDE, uno stile di vita, una filosofia.


Pero' moi fa ingazzare che IO ho investito per far fare pistonoi e guarnizioni testa per i 97 duevalvole, pagando progetti e stampi e poi qualcuno li vende a prezzo di saldo, e soprattutto quei pistoni e le guarnizioni avrebbero dovute essere una mia esclusiva

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... Si.. In Toscana potresti trovarli con la scritta Ubelto loma by cinaexport