motoube ha scritto:
i condotti delle teste dei duevlvole sono grezzi, non sono proprio rifiniti!!!!!
sull'aspirazione c'è uno scalino proprio prima della sede valvola , con bave da paura e molti motori che consumano, battono in testa, vibrano... ecc... sono messi male da questo punto di vista.
DEVONO obbligatoriamente essere sistemati anche se non ci fai altro hai un miglioramento nel riempimento e dei corretti flussi in camera di scoppio.
Santità...
Se uno volesse lucidare i condotti di aspirazione (e scarico)
potrebbe farlo solo smontando i collettori con "mini-fresa"
avendo l'occhio di farlo a valvoa chiusa e facendo
un lavaggio prima di rimontare i collettori?
Cioè senza dover smontare le teste...
saluti
GMG