Moto Guzzi Griso

Domenico sbaglio o tu l'hai venduto il termi?
Why?

Ciao Remo, eh si sbagli.. io ho venduto l'originale (al Maresciallo) appena ho acquistato e montato lo Zard omologato (con Cat e dB-killer).. uno spettacolo in tutti i sensi!

Remo ha scritto:

Se sei disposto io li vendo preferisco EX..
Allego.







Comunque di nota la differenza con un filtro racing SALE SUBITO DI GIRI UNO SPETTACOLO.

Riprendo il topic senza stare ad arpirne inutilmente un altro: poniamo per ipotesi che io riesca a realizzare uno scarico come quella di Animanera di Rossopuro (foto sotto per intenderci), e poniamo sempre per ipotesi che per l'omologazione mi basti un "CE" scritto con una matita Ikea su un tovagliolino usato ( ), qualcuno di voi ha avuto modo di provare come si comporta il cinghiale con una coppia di scarichi così corti e tronchi?
Il parere del sommo Ube sarebbe una manna dal cielo ma chiunque abbia qualche considerazione in merito avrà una simbolica e metaforica birra offerta

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Presente ! La mia Griso ha attualmente uno scarico completo MASS con il finale costituito da due terminali corti.... risultato ?
Grazie ai collettori paralleli e simmetrici la moto è più fluida ai bassi e medi, ma a causa del terminale perde in alto: in pratica ho perso un po' di cavalli.
In compenso fa un bel casino, anche con i db killer inseriti.
In ogni caso, la prossima e imminente modifica sarà di adattare il mio "vecchio" Agostini "lungo e brutto" ai collettori MASS, in modo da unire l'utile al dilettevole !
Attualmente è così:

CET ha un impianto molto simile (Mass) e sostiene che rispetto a un terminale singolo più lungo e grosso in alto mura maggiormente, mentre in basso e ai medi parrebbe più "efficace".

Credo però che molto dipenda da come "è messo" tutto il resto, anche perché in teoria un terminale corto, sebbene doppio, dovrebbe andar meglio proprio agli alti a scapito della coppia ai medio - bassi.

Caspita mi ha anticipato mentre scrivevo.. è proprio un gran manico!

Lungo ,corto,doppio,conico,singolo....................è come il pisello per le donne,a una piace corto e grosso,a un'altra lungo lungo,a un'altra doppio..............tutti discorsi da bar,per ognuno di noi il migliore è quello che abbiamo,come il pisello

Oddio ad essere sincero a me piacerebbe esteticamente un doppio scarico simmetrico (uno a destra e uno a sinistra).

Sia per i collettori che per i terminali intendo.

maresciallo ha scritto:


Io non so se in alto tira ed in basso spinge..... ma che spettacolo....

Marcodeli ha scritto:


Ma.... meglio di “che spettacolo” ... cosa c’e?

Maresciallo la tua è pura poesia, racchiude alla perfezione la visione "ignorante" che piace a me!

Comunque perdere qualcosa in alto non mi cambia poi molto, tanto vuoi la situazione delle strade, vuoi il manico o vuoi il poco tempo sono assai rari i casi in cui tiro il cinghiale come si deve
Cet ma i collettori MASS sono realizzati sempre i acciaio o sono in titagno ultramegaspaziale rinforzato e alleggerito? No perchè la mia idea era di realizzare per intero tutto lo scarico partendo dai collettori, ma potendomi concedere solo il caro, vecchio, pesante e affidabile acciaio ho paura che senza realizzare la doppia camicia come gli originali il motore possa risentire delle temperature più elevate.

In titanio ci sono solo gli Arrow che io sappia.

E comunque vai tranquillo: i collettori senza camicia vanno benissimo!

A me li ha fatti Exan , in acciaio è incredibile lo scambio di calore... scaldano subito e raffreddano da metterci la mano sopra dopo
3/5 minuti che spegni.... leggeri... e il 2:1:2 conferisce un sacco di potenza nel passaggio e anche qualcosa in cima... ovvio va rimappato


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