Moto Guzzi Griso

Scusa la domanda indiscreta Paolo, ma li hanno realizzati per la modica cifra di? Perchè valuto se realmente mi convenga acquistare tubi e raccordi vari e fare il lavoro piuttosto che trovarli belli e pronti! L'unica pecca è lo spostamente del radiatore, purtroppo davanti non riesco a farmelo piacere e vorrei mantenerlo nella sua posizione originale!

La sensazione è piu o meno la stessa di CET, comunque la moto mota che è un piacere anche con lo scarico corto, anzi a me sembra un po' più ignorante... ma io non faccio testo perchè ho la sensibilità di un fabbro ferraio. E poi non la uso mai!
Per quanto riguarda il materiale, secondo me e titagnio perchè nelle curve è tutto blu (la foto non fa testo perchè è stata scattata appena montato). però non mi sono mai preoccupato di chedere

Una alternativa più economica è quella di trovare a buon prezzo i collettori dello Stelvio, e a quel punto anche il terminale originale, o quello Agostini come nel mio caso, montano senza problemi. Certo, però, se non ti piace il radiatore al centro (che io, per una questione di simmetria e di ordine ingegneristico, invece adoro)...









(sì, lo so che c'è un bozzo sul collettore, ma d'altra parte il "buon prezzo" della premessa non era a caso)

E viene un gran bel lavoro...

Ok, quindi se riesco a farmi piacere il radiatore centrale i collettori stelvio sarebbero una possibile soluzione! Ma per il raccordo a "Y" poi immagino sia da realizzare su misura giusto? Mi pareva di aver letto una cosa simile qua sul forum. Chiaramente facendo un lavoro del genere non penso mi servirà più il catalizzatore e tutto il resto tanto

brualessandro ha scritto:


I collettori MASS sono in acciaio, ma molto leggeri e senza "camicia" interna.

La butto lì: qualcuno farebbe scambio con il mio scarico completo MASS ? Mi basterebbero i collettori della Stelvio (adatti al 1200 8V) e il raccordo finale adatto ad accogliere qualsiasi terminale compatibile con l'originale...

Io farei scambio con i collettori e il raccordo originali, ma penso che la cosa non sia molto di tuo interesse

Quelli li ho...

brualessandro ha scritto:


Ecco sinceramente questo non lo so. Io ho preso tutto insieme anche al supporto radiatore dell'Aria direttamente da grisoroc, che ha riportato la Griso in condizioni originali prima di venderla e quindi ha venduto i vari pezzi. Non so dirti quindi se il compensatore o raccordo a Y che dir si voglia sia quello originale Stelvio o se sia stato in qualche modo modificato. (Propenderei per la prima, però)

Sì sì, bisogna farselo ad hoc... su quello sono sicuro...

brualessandro ha scritto:



Alla fine della fiera la cifra MODICA non lo è affatto, X i collettori simmetrici più la XCROSS (2:1:2) i prezzi sono circa ..8/900 €,
Completo di due silenziatori EXAN mod idroformato mi sembra chiedevano 1200/1300€, io mi sono fatto fare i collettori e due DB KILLER di diametro maggiore , poi avendo il sil SX Agostini, ( che mi piace tantissimo) mi sono fatto fare apposta da Agostini un sil DX,(non sto a dirti il costo ).
Poi la rimappatura!.
Con ciò, nessun rimpianto perché il risultato è palpabile ogni volta che spalanchi, idem x il rombo ... armonioso , cupo, e in STEREO .

brualessandro ha scritto:



Alla fine della fiera la cifra MODICA non lo è affatto, X i collettori simmetrici più la XCROSS (2:1:2) i prezzi sono circa ..8/900 €,
Completo di due silenziatori EXAN mod idroformato mi sembra chiedevano 1200/1300€, io mi sono fatto fare i collettori e due DB KILLER di diametro maggiore , poi avendo il sil SX Agostini, ( che mi piace tantissimo) mi sono fatto fare apposta da Agostini un sil DX,(non sto a dirti il costo ).
Poi la rimappatura!.
Con ciò, nessun rimpianto perché il risultato è palpabile ogni volta che spalanchi, idem x il rombo ... armonioso , cupo, e in STEREO .

La linea blu e come era prima (ovviamente c’e Dietro tutta l’elaborazione)...anche perché da 850 non l’avrebbe neanche tirato

Scusate se mi intrometto ma se cercate il grafico dell'Alba Millepercento, noterete che i cv restano gli stessi ma la coppia cresce con una bella schiena. Giuseppe Ghezzi dice che il problema e' far unire i due collettori prima possibile.