Moto Guzzi Griso

E pure tanto....mi stavo preoccupando!!

Per modificare i passi devo agire sul grano di battuta sul C.F. si sinistra giusto? con successivo autoapprendimento TPS...

Il grano di battuta NON VA TOCCATO...si allineano i corpi farfallati agendo sul registro (sigillato con vernice gialla) che si trova sotto il corpo farfallato sinistro avendo prima collegato un vacuometro...e tenendo le viti di bypass chiuse...poi reset del TPS...ma per maggiori chiarimenti esiste un manuale di servizio che spiega passo passo cosa fare...

Quello che chiedevo era un altra cosa, che non c'entra con l'allineamento dei corpi farfallati.
Mi dai un motivo VALIDO per sostenere che il grano di battuta non va mai toccato? Lo so che sul manuale c'è scritto così ma non ne capisco il motivo

Il motivo è che Magneti Marelli effettua in fabbrica le regolazioni con l'ausilio di strumenti di precisione (flussometri, etc.) e quindi togliendo i "sigilli" decade la garanzia ed addirittura sarebbe richiesta la sostituzione dei corpi farfallati. Questo è quello che dice Magneti Marelli. Il concetto di base non è sbagliato, la regolazione meccanica fatta in fabbrica è sicuramente precisa, eguagliata e sincronizzata e non ci dovrebbe essere nulla a livello meccanico che va a disturbare queta regolazione. Poi che nella realtà ci sia invece bisogno di metterci le mani è un altro discorso. Sicuramente mettere le mani sui corpi farfallati è un'operazione delicata da non prendere alla leggera e va fatta da gente competente. Non è come sincronizzare i carburatori...

Il grano non và toccato perchè il minimo sulle nostre moto che utilizzano questo tipo di centralina Magneti Marelli IWA5 viene regolato dallo stepper motor...(il grano è regolato in fabbrica e coincide con la valvola del corpo farfallato chiusa, ovvio che se per altri motivi dovrebbe essere ri-regolato...il grano si tocca...

Ho verifiacato i passi dello stepper e ho regolato agendo sul famoso grano di battuta, lo stepper ora sta a circa 115/120 passi.
Con la mappatura GRS 1103 ha il minimo più stabile e non scende se do dei colpi di gas in folle, ma il problema dell'iregolarità a 3000 giri a gas costante resta anche se è più lieve.
Corpi farfallati puliti da poco e bilanciati.

Il minimo oltre che dallo stepper motor si regola anche dalle viti di by pass...ma per il disturbo dei 3000 giri alzo bandiera bianca bisognerebbe ascoltare la voce del buon UBE....lui potrebbe...

Scusate secondo voi questo cavo va bene per collegarsi alla centralina del Griso?

www.miniinthebox.com/it/obdii-usb-car-di...avo-blu_p125150.html

malsane idee frullano nel capoccione....

www.texa.it/prodotti_dett.asp?sez=dett&id=19

mucco siamo sui 3k neuri

noo, io intendevo rispondere a Bubba x quanto riguarda connessioni al software. L'axone lo trovi anche a 1.5K (quello vecchio-usato)... -- ... ...... ....ma dai
Poi si può chiedere una demo gratuita, compili il modulo,spedisci,ti fai azzerare il Tps,Co,bilanciamento,mappatura, e poi gli dici <grazie, le faremo sapere> ehh, che mago il mucco!

Scusa Mucco sono un pochino stordito.....ma l'aggeggio che hai postato tu cosa costa,mi sembrava che il cavo trovato da mè è piuttosto simile ha quello dei primi post se non erro di Guido 1100............

quello che ho postato e che mi sembrava interessante èil catalogo degli accessori dell'axone, pensavo che lìn avresti trovato un cavo per connetterti al software. Quindi non lo strumento ma gli accessori, c'è una sezione dedicata alle connessioni e kit vari. Pensavo fosse utile
Ma poi non sono il tipo adatto: io vado ancora con vacuuometro e strumenti manuali

Mucco,Grazie mille,darò un occhiata........ se qualcun altro Grisista che smanaccia nelle centraline desse un occhiata al mio post sopra per compatibilità cavo mi fareste una cortesia ....

Grazie