Moto Guzzi Griso

AAahhhhhhh, tra i 5 e i 40 oltre lo stepper base !!!! Ora HOCCAPITO ! Pizzettine Catarì ! ....
... ma il mio stepper base... a che valore è ?... mi sa che sono andato a naso... la prossima volta ricontrollo... ma per il momento il minimo tiene che è un piacere...

ciao,

se usi Guzzidiag, puoi selezionare fino a 8 controlli, tra cui "Base Stepper".

Se non ti da noie tipo spegnimenti in marcia etc. tuchèla nò!!

Sono in procinto di effettuare anche io le operazioni descritte in questo topic, a questo punto vi chiedo cosa mi consigliate di acquistare per effettuare la sincronizzazione dei cilindri? qual è il sistema più pratico?
vacuometro a doppio su ebay a 36 euri circa o 10 metri di tubo trasparente a 10 euri?

www.ebay.com/itm/Vacuum-Carburetor-Synch...29176356&vxp=mtr

Ciao, ti indico subito che con il link che hai menzionato non ti costa così poco.1) è dall'america, c'è scritto che non spediscono in italia,e poi un pacchetto di quel peso si ferma alla dogana e paghi.
vai qui e prendi questo www.carbtune.com/
io ho fatto con quello e va che è una bomba.

ma io infatti attualmente mi trovo in USA!
Penso che il Carbtune sia il migliore ma costa troppo per l'uso che ne farei io, piuttosto hai dovuto fare adattamenti, acquistare riduzioni oppure i tubicini in dotazione riescono a entrare nel foro a valle del corpo farfallato?

nel pacchetto del carbtune c'è tutto l'occorrente.
in quello che hai menzionato tu non saprei proprio se va bene.

innanzitutto grazie per la risposta.
se ho letto bene nel kit sono compresi gli adattatori da 5mm, vanno comprati a parte quelli più grandi al costo di circa 8 euro.

Qualcuno sa il Griso che adattatori monta? 6mm?

Cmq la mia domanda era per capire se vale la pena spendere 36 euro per una coppia di vacuometri oppure è più pratico il tubo fai da te?

Il sistema con il tubo è sicuramente economico, semplice e decisamente preciso. I contro sono ingombro se non lo smantelli e una certa criticità nel collegamento ai collettori. Io come raccordo ho usato degli Augelli per saldatrici a filo continuo. Mi sembra che il filetto sia m5 ma dovrei verificare. Il problema è che chiaramente durante l'uso si scalda molto e c'è il rischio che il tubo di plastica trasparente molli un po facendo entrate aria. Ho risolto raccordando ugelli e tubo trasparente con un tubo per benzina resistente alla alte temperature.

Sottoscrivo in pieno mojito. Vai di tubo, con qualche accorgimento. Aggiungo anche: inizia con tubo moooolto strozzato, in modo che i pistoni aspirino con difficoltà (al primo tentativo, si sono bevuti il liquido - per fortuna avevo messo benzina...)

acomp ha scritto:


con gli Augelli per saldatrici ti eviti il problema in quanto hanno il foro di 1 mm di diametro . Riempendo il tubo con olio si muove piuttosto lentamente..

Verificati. .. adattatore M6

bene grazie ragazzi, vado quindi con ill tubo e adattatore M6!

ok tubo arrivato, sembra che i cilindri siano sincronizzati, ora ho due domandine veloci veloci.
Facendo un cerca sto seguendo la procedura per azzeramento TPS.
Qual è la voce del menu a tendina da selezionare per avere il valore TPS che deve essere regolato a circa 4,70' ?
Qual è la voce del menu a tendina da selezionare per leggere il valore dello stepper motor che deve essere regolato fra 103 e 130 passi come consigliato da UBE?

Ciao ragazzi,
ho un problema di comunicazione con il diag guzzi 0,47.

Ho usato dal 2015 il diag con i cavi dedicati fino a questa primavera.
Oggi provo a collegarmi e non riesco a vedere i dati che mi manda la centralina.
In allegato trovate le immagini delle impostazioni sul mio pc, ho windows 10 ma ripeto questa primavera funzionava.
Utilizzo il cavo VAGKKL+FIATECUSCAN kkl com 409-1
[attachment:1]driver.docx[/attachment]

Sant ha scritto:


Riposta la foto....di regola dovrebbe funzionare , Windows 10 colpisce ancora.... prova anche con altro PC