Moto Guzzi Griso

non è indispensabile, basta fare una buona messa a punto e il gioco è fatto

Ciao millino69 sarei interessato anche io a montare la Rapid Bike Easy. Da chi l'hai comprata ? Come ti sei trovato ? Ti ha risolto i tentennamenti tra i 2000 e i 3000 giri ? Io ho appena montato il filtro Sprint Filter e uno scarico Exan e fatto fare una bella messa appunto da un meccanico che e' praticamente un mito .... risultato : se apro il gas ora la moto sale bella rotonda sin dai bassi regimi senza soluzione di continuita' ma se sto a mezzo gas tra i 2000 e i 3000 giri continua ad avere noiosi tentennamenti. grazie mille

Prima di comprare la rapid bike, hai fatto presente questa cosa al mecca che ti ha fatto la messa a punto?

Io aspetterei a comprare centraline.... che altro non fanno che ingrassare benza.

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...5&start=60#39500


Per una cosa seria serve la mappatura a banco.

Grigio naturalmente l'ho fatto presente al meccanico che per dirla tutta altro non e' che il mitico UBE .. e naturalmente mi ha detto che la soluzione migliore e la mappatura al banco, ma purtroppo la cosa e' piuttosto cara e speravo di risolvere con questa piccola "centralina" che so bene essere solo un ingannatore della sonda lamba e che ingrassa la miscela aria /benzina, ma penso che in fondo e' la sola cosa che mi servirebbe . Non sto cercando chissa quale aumento di cavalli , coppia o che so io, mi illudo di riuscire ad eliminare i tentennamenti che affliggono le 8v tra i 2000 e i 3000 giri.

Beh guido1100 se ci riuscissi sarebbe una cosa forte .. tanto piu' che sono apparse foto su internet della "centralina" Memjet che dimostravano che altro non e' che un semplice trimmer o resistenza variabile ....

La memjet fa esattamente quello !! Chiaramente non è mappatura !! In questa maniera non fai altro che ingrassare su tutta la mappa piu' Benza , togliendo qualche buco di erogazione ma anche aumentando i consumi.

Allora se si tratta di Ube...prova a risolvere con MANATE DI GASSSSS!!!!

Sospettavo che mi suggerissi una cosa del genere ... infatti basta stare con le marce un po' piu' tirate e il problema non sussiste

Ciao!
in questi giorni mi sto interessando ad alcune modifiche per la Griso.
Una delle modifiche che stavo valutando è l'aggiunta della centralina Rapid Bike perchè mi è stata consigliata da Stucchi.

Ora pero' io vorrei fare un po il S.Tommaso di turno....possibile che con 180€ aggiungo 5cv, riduco i consumi del 15% e ottengo una erogazione piu lineare?
Possibile che i regolamenti siano cosi restrittivi da impedire ai tecnici Guzzi di apportare questi cambiamenti direttamente durante la progettazione?
Quale è il rovescio della medaglia?

La cosa mi suona molto strana. Qualcuno sa darmi qualche risposta?

Non sono tecnicamente preparato su questo tipo di accrocchi, ma personalmente rimango molto scettico...
Che cosa vuoi migliorare nella tua moto?

@ berry
io ho un camion con 500cv in salita consumo di meno di uno che ne ha 450cv però devo salire alla sua stessa velocità
se lo sorpasso e salgo a 5 kmh più veloce di lui consumo molto di più di lui
se la rapid bike ti dà 5cv in più per consumare di meno devi andare come prima
sè gli dai del gasss per viaggiare ci vuole la benzina c'è poco da fare

@theHammer
al momento l'unica cosa che mi interesserebbe migliorare è il consumo. e sto pensando alla centralina solo perchè Stucchi ha accennato al fatto che migliora i consumi della moto e lo scrive anche sul suo sito!

@pone
500cv non so nemmeno che faccia abbiano
cmq si, mi è stato accennato che il minor consumo è con un utilizzo moderato dell'acceleratore
se con la centralina si da gas....i consumi aumentano, non c'è storia

per migliorare il consumo devi viaggiare ai giusti regimi

Ecco, questa parte della questione non l'ho acora capita...
a volte a giri alti consuma meno che a giri bassi anche con la stessa apertura del gas....
In garage ho anche una Z750 secondo modello e con quella mi è piu facile capirne i consumi...
La griso ragiona di testa sua