Moto Guzzi Griso

Dunque, io sono andato a vedere in via saorgio a torino, ma non avevano riser adatti. Quelli che si vedono sul link sopra hanno unadistanza decisamente diversa fra i fori.
In compenso ho ordinato (non c'era il colore da me desiderato, un manubrio Vicma, che è identico al rizoma ma costa 30 euro.
E' leggermente più stretto e già questo basta a far chiudere le braccia e quindi alzare il busto. Inoltre le posizioni delle manopole sono leggermente più alte e più chiuse verso il busto. Il tutto assieme dovrebbe a mio avviso produrre un risultato apprezzabile. Vi farò sapere. La minor larghezza dovrebbe compensare il leggero rialzo ed arrettramento rispetto alla lunghezza dei cavi, che prevedo di non dover modificare. Ripeto vi farò sapere. Rischio solo 30 euro.

Dunque, io sono andato a vedere in via saorgio a torino, ma non avevano riser adatti. Quelli che si vedono sul link sopra hanno unadistanza decisamente diversa fra i fori.
In compenso ho ordinato (non c'era il colore da me desiderato, un manubrio Vicma, che è identico al rizoma ma costa 30 euro.
E' leggermente più stretto e già questo basta a far chiudere le braccia e quindi alzare il busto. Inoltre le posizioni delle manopole sono leggermente più alte e più chiuse verso il busto. Il tutto assieme dovrebbe a mio avviso produrre un risultato apprezzabile. Vi farò sapere. La minor larghezza dovrebbe compensare il leggero rialzo ed arrettramento rispetto alla lunghezza dei cavi, che prevedo di non dover modificare. Ripeto vi farò sapere. Rischio solo 30 euro.

OK Manubrio cambiato! (Aquila certo che avevo già provato a ruotarlo!)
Tutto secondo le previsioni: il vantaggio c'è!...non enorme, ma apprezzabile. Le braccia si chiudono e il busto si alza leggermente!
La guidabilità, dopo un momento di ovvio adattamento alla posizione nuova ci guadagna. Quella che era una impressione di maggior controllo che forse si poteva avere impugnando quel manubrio simile al timone di una caravella, si rivela appunto solo una grossolana impressione. Si acquista a mio avviso maggior precisione. D'altronde se così non fosse, non si capirebbe perchè continuino a guidare le motoGP con i semimanubri e non con una barra tipo navale. Nel traffico cittadino poi è fin troppo palese dire il risultato. Si passa dove prima ci si fermava.
Ultimo dettaglio i cavi: avrei quasi avuto bisogno di accorciarli. Quindi, se non pago del risultato, decidessi di aggiungere gli spessori per i riser avrei ancora un bel margine di lunghezza per entambi i cavi, freno e frizione.
Problemi: quello dei bilanceri, ma facilmente risolvibile conil sistema del tassello o semplicemente acquistandone altri. Io per ora sto guidando senza perchè non ho ancora avuto il tempo di occuparmene.
E poi i due blocchi degli interruttori che sul manubrio originale sono posizionati ed ancorati allo stesso mediante due pernetti di metallo che entrano in due fori appositi e che il manubrio after non ha.
Si tratterà di fare i fori nel manubrio credo, ma se qualcuno ha suggerimenti meno laboriosi sono tutt'orecchi.

2 parole per gli smanettoni come il sottoscritto: rizoma MA010.