Moto Guzzi Griso

sono 172 alto ........

la moto da ferma non la muovi però se ami la guida sportiva vai pure con il manubrio stretto

Io ho montato un barracuda. E' quello che costa meno, molto piu stretto dell'originale( se non ricordo male sono 7 cm in meno). dopo un primo impatto sgradevole mi trovo troppo bene. p.s.: i tubi freno sono diventati troppo lunghi pero' ,o toccano collettori quando la forcella affonda o mi sverniciano il parafango!

Prova a farli scorrere verso l'alto...

gia' provato non c'e' spazio. unica soluzione pensata e' di mettere un adesivo trasparente sul parafango dopo riverniciatura della fascia grigia.

Io ho il manubrio della Barracuda , ma essendo alto ho rimontato il manubrio originale che è per me piu' comodo. Anzi chi lo volesso...

Guido metti l'annuncio su "Vestiamo il Bestio... e pure le bestie"

Io mi trovo benissimo col "largo" forse perchè la mia guida di base è da enduro. anch'io ho modificato l'inclinazione del manubrio portandolo al limite del contatto serbatoio e di conseguenza ho regolato leve frizione e freno. Mi trovo meglio di prima, anche perchè sono un po' bassino (1,70)

Io ho quello della 8v, compresi i raiser ovviamente e mi trovo benissimo.

I reiser della 8V non mi risulta siano diversi...

ciao ho sostituito anch'io il manubrio con un rizoma -8cm dall'originale ,è un pochino piu pesante nel misto lento, tornanti rotonde ecc, ma nel misto veloce e nei curvoni da 5 -6 piena non ondeggia piu ,l'ho fatto spiegando il mio problema quando ho girato a monza ad un meccanico che fa il super twin ,la leva che fai sul manubrione originale è tanta e ogno piccolo movimento della moto o del pilota in percorrenza di curva si riperquote sulla stabilita e quindi provoca quei leggeri ondeggiamenti che, se una guida normalmente non influiscono ma al limite o quasi sono fastidiosi,se poi fai viaggi lunghi e monti il cupolone è l'ideale adesso basta sennò scrivo un poema ciao e buon griso a tutti, se conosci qualcuno prova prima

micidiale il maverik

l'unico grisista che x ora conosco con il griso pronto pista

Bè non è pronto pista ,ma due anni fa ho girato a ryieca con gli amici del pompone , dalle 9,30 alle 3 del pomeriggio ,due pieni ,poi ho strusciato la pedana sx nel tornantone e quindi ho deciso di tornare ,visto che l'ho fatta tutta in moto 1600Km, poi ho girato anche a monza con quelli di motociclismo e li mi sono divertito un casino,gratis,trifolato gomme,e dico trifolato ho fatto fatica ad arrivare a brescia in rettilineo scodinzolava e poi un paio di uscite in franciacorta ,ma li c'è troppo casino e allora per il momento basta,perchè le gomme costano:blush: poi il mio terreno di caccia sono le famose coste di Seusebio il Polaveno e la ValSabbia per il momento sono bloccato dal mio nervo sciatico ma spero di riuscire ad esserci al grisoraduno a SBenedetto ciao e buon griso a tutti

BB sei sicuro ?!?!?!

ora che tu applichi cupolone e coda.......... lui ha già fatto tre giri

intendo e non incamper , che il mav arriva in moto al circuito senza aver tolto o aggiunto niente........ però sono io che l'ho intesa così .... poi potrebbe essere in tutt'altra maniera........

ciao ,il mio pronto pista si intenede che monto specchietti sui contrappesi manubrio e sono subito tolti e una pellicola sul faro e quindi due viti e via,poi la mia politica è che andando con la moto in qualsiasi circuito stai molto piu attento a non strafare, parere personale, e ricordi che devi anche tornare a casa con la moto, poi vedendo come girano i piloto del griso cup mi ritengo un dilettante,a ryieka mi ci sono voluti 200km di pista per arrivare alla pedana ho amici col griso che strusciano pedane a tutto spiano ma ogni tanto bindella e toppe tuta a risentirci