Moto Guzzi Griso

Insomma, qualcuno ha un manubrio da vendere??
Anche io vorrei cambiare l'originale del mio 1100
Solo che l'originale del 1200 costa un occhio!

Dopo tre settimane che giro con il rizoma piega bassa in tutte le condizioni:posso confermare che non cambia una ceppa rispetto all'originale del 1100.
l'unica piccolissima differenza l'ho riscontrata in "frenata d'emergenza"....essendo più stretto da meno sicurezza.
per il resto,curve veloci,rotonde,misto stretto,traffico,ecc ecc non ho riscontrato la ben che minima differenza.
quindi chi lo scegliesse per dare una impostazione un po più sportivella al griso....o cambia anche i raiser o ottiene una moto addirittura più comoda..lamps bro!

Dovresti provare questo..

nei prossimi giorni sostituiro' anche il mio . non e' molto diverso dall'originale , ma mi piace di piu' il colore grigio satinato...

Attendiamo foto!

GriGio ha scritto:


....del girovita durante la dieta....

criminalzoot ha scritto:


straquoto e confermo......e magari accorciarlo

....per i più impavidi...due bei sCemimanubri e passa la paura.....prima
...ma dopo

ho iniziato oggi pomeriggio . ma sono pigro , ho solo smontato i contrappesi , poi avevo da fare ed ho lasciato perdere...
riprendo il lavoro domani mattina .
il cinghialone comunque rimarra' in letargo fino a marzo...a meno che non venda il transalp...

ho incontrato una difficolta' imprevista : smontato in parte il blocchetto sx ( dove c'e' il comando delle frecce per capirci...) ho trovato la parte interna che sembra incollata al manubrio...mi sono bloccato . qualcuno che ha gia' fatto questo lavoro mi viene in soccorso ?

Il blocchetto sinistro include un perno di "sicurezza" che si infila in un apposito foro praticato sul manubrio, ma mi sembra strano sia quello a darti l'effetto "incollato", quando la scorsa primavera l'ho sostituito ho smontato il blocchetto dal manubrio originale (8V) molto facilmente (viene via da sé).

Può essere che in passato sia stato già smontato-rimontato con l'applicazione di nastro adesivo per farlo aderire meglio?

Hai mollato le viti del blocchetto? (O è solo una vite sotto? Non ricordo...)
In modo da aprirlo leggermente e fare uscire il perno di cui ti ha parlato Dome.
Dopo di che hai 2 possibilità:

1-fai un forellino sul tuo manubrio
2-fai saltare il pernetto

Io ho adottato la soluzione 2.

Io la "1" ma solo perché il manubrio nuovo (M-Shape) era pre-forato!

Lupo ha scritto:

Confermo anch'io.
Mi ricordo che avevo comprato solo il manubrio nero, giusto per fare una cosa alla volta.
L'ho montato.
L'ho guardato.
Mi sono lavato le mani e ho ordinato immediatamente i riser.

Idem come sopra, i riser li ho presi in un secondo momento, del resto quelli di serie sono decisamente "alti" e soprattutto "arretrati", quindi il solo manubrio (parlo di quello con forma comunque tradizionale, il condor è già di per sé un'altra cosa..) cambia di pochissimo le "quote" in gioco.

nino, se non vuoi forare il manubrio nuovo, quei perni sono sfilabili www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...amp;start=165#164779

il xchè sia incollato non ti saprei dire ma dovresti comunque pian piano riuscire a dividere le due parti .....