Moto Guzzi Griso

Che storia del piffero .. ho visto pochi minuti fa, sempre su louis.de, che il "last chance" ora lo danno come "sold out" .. sembrerebbe che l'aggiornamento è avvenuto al giro della mezzanotte .. forse .. penso che me lo diranno anche per e-mail, cosa non ancora avvenuta, che il mio ordine quindi salta .. vedremo se mi propongono di conguagliare per quell'altro .. boh ..

Amici, ormai lo sapete bene che io sono quello dei dubbi e pensieri tardivi ..

Intanto che aspetto ulteriori notizie da louis.de, mi sono accorto che un altro piccolo tarlo mi girava per la testa .. ed è questo: i famosi tappi cod.10034710 e 10034310 sono indicati per vari modelli Guzzi, tutti precedenti la Griso, ok.

Mi son trovato a pensare che una delle differenze tra quei modelli e quelli successivi, da V11 in poi, è la profondità della coppa dell'olio; come la mettiamo con la lunghezza dell'astina

E infatti i tappi in questione ce l'hanno da mm.160, mentre quello cod.10034189 ce l'ha da mm.200; sono andato a misurare le astine originali della Facilornia (che ancora ha la vecchia coppa) e della Griso, e le lunghezze corrispondono. Morale: la tacca del minimo nella coppa "Griso" è fuori dalla lunghezza dell'astina. Che ci dicono al riguardo quelli che già la stanno usando BB scherzava dicendo che mica si può girare con l'astina originale in tasca, e invece se vuoi misurare il livello mi sa che .. a meno che non la si risolva così, trasformando un inconveniente in un vantaggio: quando lo strumento non segna più niente vuol dire che sei al minimo e devi fare un rabbocco .. della serie "non tutti i mali vengono per nuocere" ..

L'asta dà una misurazione piu' precisa se è immersa, ma non è affatto necessario che lo sia (la 16cm comunque lo è abbondantemente), perchè quella che c'è al termine dell'asta è una banale sonda e non è che l'olio sia molto più caldo dell'aria che c'è in coppa....anche perchè a motore acceso l'olio sbatte sull'asta anche se l'altezza di questa fosse minore del livello olio a moto ferma.
Sull'assenza delle tacche di minimo e massimo, a me pare un problema veramente da poco. Io il livello olio me lo controllo in garage e non certo mentre sono a spasso...quindi userei tranquillamente l'astina originale posata sulla mensola.... e comunque la tacca di mio esclusivo interesse è quella del massimo e non quella del minimo, dal momento che se arrivi a quella del minimo ti manca piu di un kg d'olio, che non è poco! e' una condizione a cui io non arrivo mai: quindi io quando mi segno quella del massimo, sto bello a posto!!

chiarissimo capitano
mi stà sfrigolando l'intermedi

da annerire

@ robywan:

Non ho capito, è un messaggio in codice

Cos'è che sfrigola e perchè

(se è lecito ..)

sfrigola l'acquisto del pezzo al prezzo intermedio

da riverniciare con vernice a tenuta temperatura nero opaco

tanto dopo la griglia me ne è rimasta un po

Ah, ok, grazie!

Non capivo anche perchè, se hai visto i miei post notturni, l'articolo "last chance" che si vedeva online come "disponibile" per tutta la giornata di ieri domenica, dopo mezzanotte risultava ancora visibile ma "esaurito" ("sold out") e oggi non lo vedi proprio più (parlo sempre del sito louis.de, ovviamente).

Quindi non c'è più la scelta tra l'economico, l'intermedio e il costoso, ma sono rimasti solo 2, l'ex intermedio e il costoso appunto.

Io forse, visto che non sembra mi arrivi alcun messaggio di annullamento del mio ordine, potrei essere proprio quello che ha mandato in "sold out" (o forse il colpo di grazia lo ha dato ninomiao, che forse ha ordinato lo stesso sempre ieri, poco dopo di me).

come riferimento sembra affidabile

sembra in piccolo Luigi

Orso sei un grande aspetto le risposte alle tue question perchè sono più diffuse di quello che credi

un uomo una fede

mi e' arrivato il messaggio di sold out !!! ho risposto di mandarmi quello da 24 +spese ...stiamo a vedere !!!

Azz, Nino, ti ho involontariamente bruciato sul filo di lana!

Allora pare proprio che ho raschiato il fondo del barile, io il messaggio di "sold out" non l'ho ricevuto .. beh, così potremo confrontare i due tappi e verificare i miglioramenti che di sicuro ci saranno sul nuovo rispetto al vecchio ..

Ciao @Capitano

Oggi mi e' arrivato il tappo olio con termometro e lo trovo bellissimo . Ho visto che e' fornito di una guarnizione di gomma . Tu suggerivi di mettere una rondella di quelle verdi : questa va a sostituire quella di gomma o vanno insieme ? Partendo dal tappo metto prima quella verde o quella di gomma ?

Grazie mille

Ho provato entrambi I modi, alla fine nel mio caso l'ideale é stato appoggiare la guarnizione sul blocco e poi avvitare con l'or in gomma montato... anche se sarebbe piu comodo il contrario.
Devi fare un po di prove e vedere quale soluzione ti consente il tappo ben visibile e ben avvitato.
Io ho precauzionalmente preso anche un or stesso diametro ma piu fine per fare piu prove...

Per me quella verde non serve...Anche a me è arrivato il tappo ! Ha una bella guarnizione in gomma cicciona , inoltre la strumentazione Gira sulla ghiera stessa , quindi è possibile centrarla al meglio !

Confermo che l'asta è piu' corta dell'originale...per verificare l'olio dunque va bene il discorso del Capitano !

.. mi piace la guarnizione "in gomma cicciona .."

gli "addetti ai lavori" la chiamano banalmente "o-ring" .. non c'è poesia ..


Io sto ancora aspettando .. nel frattempo c'è stato un fitto scambio di corrispondenza amorosa tra me e louis.de, di cui vi racconterò a fine storia .. sapete già che io faccio telenovelas .. per ogni minima idiozia ..

@ Orso Griso

SCUSA LA MIA PISANAGGINE ..... cmq ha reso l'idea no ???!!