Moto Guzzi Griso

scusa se sono scortese..... ma la Furia non e' mia e non vorrei che si offendesse il Proprietario.......
io vi varei vedere tutte le moto che passano di qua' ma dovrei sempre chiedere il permesso.......
se mi mandi la tua "mela" pero'...........

peccato ma corretto

ho semimanubriato il cinghiale,

non ho ancora finito il lavoro, mancano dei particolari,

e soprattutto non l'ho ancora provato.......

ho montato quelli del v11 prima serie , quelli sottopiastra.

appena puoi posta qualche fotina

resto in ascolto...vorrei anche io cambiare le quote del Griso perché non riesco a trovare la posizione giusta...

devo dire che ho fatto l'operazione pricipalmente per vedere se la mia spalla sifula si da una calmata ,

vi faro' sapere e faro' foto a lavoro finito.

@ Shokato

Quanto sei alto ? Quali problemi riscontri ?

A me fa male il palmo esterno della mano destra per via del manubrio aperto. A breve lo cambierò con manopole e manubrio rizoma che è più rastremato, così da far pressione più sull' incavo tra pollice e indice.

@ Irongate (mi telefoni sempre quando sono in moto)... semimanubri??? e che fai guidi spalmato sul serbatoio?????

NB Irongate è alto 2.15 è l'ala piccola del Montepaschi

No, ce l'avevo con shockato.

Ho evitato di quotare sennò poi chi li sente gli amministratori ?!

@StefanoM68 Il problema è proprio lì. Sposterai il dolore da un'altra parte, ma non risolvi il problema. Devi cambiare il modo di stare in sella. Non ci si deve mai appoggiare al manubrio, il busto deve auto -sostentarsi. L'adozione di un manubrio più stretto (anch'io ho messo quello dell'8V), la rotazione del manubrio stesso e delle leve (freni, cambio e frizione) sono tutte operazioni che considero obbligatorie per trovare la posizione più confortevole/efficace, ma altrettanto importante è assumere la corretta posizione in sella: posizione e angolazione dei piedi sulle pedane, posizione delle ginocchia, posizione e angolazione del busto, delle braccia/gomiti, mani e dita sui comandi. I semimanubri sono nati per far assumere al pilota una posizione il più possibile aerodinamica per correre in pista, non saranno mai comodi per la guida su strada come un bel manubrio dritto.

Eh..certo..il problema è tenere i lombari irrigiditi per avere la schiena eretta (diciamo sospesa, non verticale perché è sempre inclinata in avanti) per non appoggiare tutto il peso del busto sulle mani. Per me le quote ciclistiche vanno bene, solo che non riesco a tenere sempre (anzi quasi mai) la schiena rigida per non gravare sulla mani.

Ehh..., finchè non si guida un endurone stradale che permette di stare con il busto dritto, bisogna sforzarsi e allenare lombari, addominali e dorsali... All'inizio è dura ma poi quando si è fatta l'abitudine è tutto un altro guidare...
Coi semimanubri poi, diventa tutto ancora più difficile...

Escludo di montare i semi-manubri perché non fanno per me, anche se ritengo che abbiano qualche vantaggio. Mi accontento di un buon manubrio come il Rizoma e nel frattempo cercherò di cambiare postura sforzandomi di tenere la schiena più rigida

Difficile cambiare dopo 14 anni di Nevada...

quoto hammer.....comodo come un enduro e' difficile
Lo dico xche' insieme ad un amico ho un GS 1200 ( e qui partono gli insulti ) e ho provato a spararmi 600km in un giorno ed ero ancora bello 'fresco'.....
Anch'io dopo un po' avevo dolori ai palmi.....ora molto meno, in compenso sento tutte le vibrazioni.....ma sono io che carico troppo !!! O almeno credo....
Cmq ora faccio delle prove :
1) metto dei reiser regolabili e cmq piu' in avanti
2) se non ok.....taglio manubrio originale (1200 8V)
3) se non ok....manubrio accossato
4) vorrei anche alzare le pedane
Pero' io.....la moto comoda.....la prendo quando voglio
Vi faro' sapere

@ telemaco

impossibile che mi spalmo , ho il cuscino naturale che mi sorregge...........

pero' ho le braccia corte e la spalla dx mi fa male , specie se allargo i gomiti e tengo la mano supina . voglio provare a vedere se con l'angolatura dei manubri
la faccenda cambia.
i semi del v11 prima serie escono un paio di dita dalla testa della forcella e alla fine non sono troppo avanzati come puo'
essere il condor montato su riser.

comunque non li ho mica saldati : faccio sempre in tempo a rimontare il suo..........