Moto Guzzi Griso

In ferramenta: in questo momento non ricordo la misura, ci dev'essere qualche post sul forum... cerca...

Oppure compri il kit chiavi della Beta fatto apposta per la Guzzi. Io lo presi alle GMG.... un salasso ma vuoi mettere il kit chiavi con l'astuccio marchiato Guzzi?

@Enrico
chiusa leggermente la molla domenica pomeriggio al rientro dalla Toscana. Diciamo circa 1 giro di ghiera... Va molto molto meglio.
Non volevo toccare la molla perchè mi sembrava àstrano che da nuova ne avesse bisogno ma se come dite l'hanno tarata da single...e per di più di 70 kg.
Siamo mica tutti dei figurini di 70 kg che vanno in moto da soli no ?

Giovedi scorso ritirato moto da Flashback Motors dopo le seguenti modifiche:
KIT sospensioni MUPO (il Mupo del Lupo.....TM )
revisione forcelle e sostituzione mono
La foto EVIDENZIA (ed evito commenti ) le molle originali......una più corta
e cmq il mono originale aveva il tampone spaccato
Io.....sempre scarso sono, ma ora è tutta un'altra storia.....sono veramente soddisfatto

ma anche le rotelle sono una piu lunga dell'altra...ahahahahahah
scherzi a parte mi metti una foto del mupo del lupo,quanto gli hai dato???
ciao luuuuuuuuuuuuuujpppppppppppppppppppppppppppppppppppoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

@ Pupo
sono contento che tu abbia riscontrato un miglioramento....
bastano piccoli aggiustamenti per godersi una moto "nuova"...
ieri mattina sul costo, la strada dove ci troviamo con i motociclisti della nostra zona,
si e' fermato un ragazzo con un Griso 1100 nero quando e' ripartito ho notato che
la moto sotto il suo peso si schiacciava molto ( la forcella piu' di meta' corsa).......
tanto da sembrare un Griso custom.......... penso che guidarla cosi' sia come guidare un bilico
carico e senza servosterzo ...... altro che piacere di andare in moto........
ciao a tutti
enrico
ps ciao Grisokop ..... chemmotochetieni!!!

quindi anche una semplice regolazione o si richiede comumque un intervento un pò più invasivo

@robywan
Le moto sono fatte una dietro l'altra in serie ....
Noi no ...... siamo uno diverso dall'altro .........
Io x esempio sono 197 di altezza e peso 105 kg ..... A secco
Le regolazioni saranno diverse da quelle di un'altro che e'
170 x 70 kg di peso ....... A lui va bene ma x me sara'
Un po' diverso perche' Guido più indietro e peso di più ....
Ma con piccoli aggiustamenti si puo' modificare la moto
per guidate meglio e più sicuri anche se di taglia superiore.....
ciao
enrico

motoube ha scritto:
ti aspetto domani sera, che poi mi muppizzi il cinghiale

Vai supertranqui BB
.....il Mupo del Lupo....TM

per l'avantreno,nessuno ha trapiantato in toto la componentistica della rsv mille r?forcella ohlins e pinze radiali? con l'usato si trovano prezzi invitanti....

Si

L'ho fatto su un griso.

Ma il risultato e' deludente, oltre il fatto che bisogna imbussolare i fori nelle piastre forcella, spostare i dischi freno verso l'esterno di 2,4mm, e altro.

Soprattutto molle e idraulica sono incompatibili con la griso, va rifatta completamente idraulica e molle.

Le showa originali sono una ottima base, su cui si puo lavorare e ottenere un ottimo risultato con spesa contenuta

Sent from my BlackBerry 9360 using Tapatalk

Lupo ha scritto:


Era più corta perché aveva dei chilometri!! Lo vedi dal passo accorciato tra una spira e l'altra.

@gio
sinceramente non ci avevo pensato.....
moto presa nuova e revisione forche a ca. 5000 k
...anche la Showa è messa bene raccattano molle a destra e a manca