Moto Guzzi Griso

Vorrei rispondervi ma leggendo mi rendo conto che non si capisce un cacchio

Elaborazioni motore, Penne, avancorsa troppo lungo, naked ipercazzute che si impennano ...........

Provo a rispondervi con un pochino di criterio .........

Elaborazioni ............ se vuoi la moto che corre devi tirare fuori i soldi oppure apri il gas Tu ......
5000€ costo elaborazione motore prima cosa cilindri e pistoni 1200 poi tutto il resto oppure
un bel corso di guida sportiva 500€ e la vostra moto cambia completamente io vi consiglio
la modifica Corso guida sportiva .................

Penne la moto è nata per stare con due ruote che già è difficile lasciate queste cose ai film

Ipercazzute ........ bhe qui mi sbudello dal ridere guardate quello che fanno queste motociclette ma
non vedete quello che hanno .........

1° avantreno Griso ottimo ..... provate a fare un ingresso curva ad andatura forte con le altre moto poi
vedete cosa è meglio .....

Cmq. non perche sono di parte ma la nostra moto offre un compromesso ciclistica motore senza rivali poi
con i soldi e un ottimo preparatore si può far diventare Moto anche un Monster

@ Zanghetta 77

Condivido tutto al 100%!! Anche se penso che sei un po' di parte... Hihihihi... Come scritto nel mio primissimo post, tutto quello che va oltre centralina, filtro e scarico in pratica sono soldi buttati...

@GEPECA

posto che sia vero, resta salvo il fatto che ognuno i propri soldi li butta (o investe....dipende dai punti di vista) come gli pare no

Precisando che condivido appieno quello che ha scritto Zanghetta (prima di avere i cavalli bisogna saperli portare),io sono il classico esempio di scialaquone mani bucate.

Ho cominciato con motore e sospensioni nel 2008 appena fuori garanzia e ho finito adesso....... e non perchè ritengo che il Griso abbia assoluta necessità di essere vitaminizzato bensì perchè sono un inguaribile giocherellone e non avendo altre passioni dispendiose, quella quota di risparmi che ritengo congrua la dedico a queste cosine

A suffragio di questa tesi ti posso dire che nel 2006, appena mollato quel rottame clamoroso della Hornet 900 e dopo aver fatto un po' di pratica col cinghialone andavo dicendo a destra e manca che le cose che potevo permettermi col Griso, con la jappa me le sognavo la notte (chiedi anche a Telemaco che proviene anche lui dalla stessa mangiariso)

Elaborare una moto è un bel gioco, costoso certo, ma non deve essere per forza finalizzato alla prestazione pura per dar la paga a tutti. Il Griso come ce l'ho io ce l'ho solo io perchè me lo sono fatto fare secondo una combinazione di quello che sonoo i miei gusti.

L'anno prossimo Il Grisone avrà 7 anni e la carrozzeria sente già ora i segni del tempo..............con questa scusa comincierò la parte estetica per personalizzarla ancora di più e renderla il più possibile cucita secondo il mio gusto estetico.

Credo che tutto ciò valga perchè ho deciso fin da subito che il Griso mi accompagnerà nel box finchè camperò, perciò di ogni singola modifica che gli ho apportato o che gli apporterò ne godrò per parecchio tempo e così facendo secondo me non sono soldi buttati

Daccordissimo anche con te... Io ne sono il classico esempio di scialaqquone, ne sono consapevolissimo... Mica ho detto che gli altri sono coglioni ed io no... Alla fine però quello che si innalza maggiormente non è la coppia e la potenza, ma l'EGO!!! La tuninghite di fatto è una malattia genetica incurabile, ci nasci e cominci a modificare qualunque mezzo abbia le ruote ed un motore... Io ho iniziato col Si della Piaggio, sono passato alle macchina, poi alle 2 ruote, poi alla macchina ed ora di nuovo alle 2 ruote... C'ho il Griso da 3 mesi, di cui uno passato completamente all'estero, ed ho già preso portatarga, paramotore, sto modificando il cupolino alto con un becco in metallo cromato o nero lucido, sto su ebay a cercare filtri conici per eliminare la scatola filtro e realizzare un portaoggetti, alla prima recensione utile del 1100cc butto sotto la centralina Stucchi... Sullo scarico devo ancora decidere, ma non penso che l'originale catalizzato mi durerà molto poco... Insomma, sono un fottuto malato mentale...

allora abbiamo la stessa malattia

Peró se non la smetti di quotare ad minchiam ti.........

@ZANGHETTA
toccando il discorso GUIDA veloce, come funziona? prima bisogna fare il guida sicura e poi il veloce oppure si può passare direttamente al veloce?

Per veloce intendi in pista, vero?

le cose si fanno per gradi altrimenti si lascia qualcosa per strada .......................

se sei un brocco cominci con i birilli se sei un andante un corso di guida esperta se ti senti pilota
un corso base pista ................... poi secondo me più se ne fanno e piu si sà

Zanghetta 77 ha scritto:


...verità assoluta....

Corsaro ha pienamente ragione.
Io con l'estetica sono apposto mi manca solo darle anche il carattere da bulla (con le controballe) come piace a me; e per come la vedo io Il fatto dell'impennare allo spalancare del gas rientra nel carattere.
la mia intenzione è quella di creare la moto dei miei desideri e non altro.
ok quindi per un lavoro serio non meno di 5000 lemuri non me l cavo

Diciamo chè è una cifra adeguata se fai tutto il lavoro di motore e sospensioni in un colpo solo.

Penso di aver speso qualcosa meno spalmando il tutto negli anni ma non saprei quantificare

certo se ti fermi a pensare che un 1100 del 2006 vale circa 3000eurozzi, spenderne 5000...mah..e comprare una 8v? o direttamente la big bore di 1000%? forse sono spesi meglio in ottica futuro
Il discorso delle "penne" mi fà venire in mente la Kawa Mach3, quella 2 tempi, i tecnici giapponesi per accontentare gli americani che volevano le impennate, avevano spostato il motore della moto più indietro del progetto originale, ottenendo impennate ad ogni apertura di gas ma l'anteriore completamente scarico appena la velocità si alzava......il risultato..un sacco di vedove

muccopezzato ha scritto:

Giammai la mia Calibro 11 rimarrà sempre con me et in saecula saeculorum amen
muccopezzato ha scritto:

questo ci avevo pensato pure io montare direttamente il big bore...

@mucco

Le tue considerazioni sono giuste e dettate dalla logica

Ma almeno sul Grisone la logica voglio lasciarla da parte

muccopezzato ha scritto:


Ma dove?!?! Dimmelo che ne prendo 3 di scorta... La mia 2006 con 13K Km l'ho pagata 4500 euro, prezzo + basso d'italia, l'annuncio è rimasto online 2gg, sabato e domenica.