Moto Guzzi Griso

facci sapere

bel lavoro . Controlla solo alla lunga la sofferenza del coperchio cinghia alternatore , con quel calorifero li davanti , che in origine si trova sotto .

Finalmente provata !! Difficile dire che ha perso cavalli!! Sinceramente in erogazione crea vibrazioni zero rispetto all'originale, che da 3000 a 3500 specie in rilascio vibravano le pedane da paura!! Sfiata nell'attacco del silenziatore!! Provvederò e ritesterò!!
Molto buono lo spunto anzi ottimo .. Sulla cambiata perde un 200/300 giri meno..ottima la colorazione delle candele.. Sopratutto uguale
@enricoblues: grazie x il consiglio.. Il 2:1 è in acciaio 1 mm , davanti come è scambia abbastanza calore.. Ma lo terrò d'occhio !!

Finalmente sono riuscito a terminare anche io il collettore
Domani prova sulla moto

Montato, domani lo provo

i miei complimenti veramente belli, e anche bene fatti!!
Fai sapere come è andata la prova!!

apprezzo la qualita' della realizzazione . esteticamente mi sembra piu' "sensuale" la curva degli originali...( questione di gusti eh...)

Belli!

F

Stamani breve giretto per provare i collettori, francamente grosse differenze non ne ho notate se non un pelo piu svelto a salire di giri da 5000 in su, tubi gia diventati dorati
Dimenticavo peso nuovi collettori 4,1 kg contro gli originali 7,4 kg

Ottimo direi sia in risparmio di peso che in nessuna perdita di potenza! Ma di che sezione hai fatto i primari e il secondario?

I tubi singoli sono 50 esterno spessore 1,5
La parte finale è 55 spessore 1