Moto Guzzi Griso

Ecco, appunto. Così si può parlare di ottimo rapporto prezzo/prestazioni.
Poca spesa, tanta resa...

xchè ti credi che son caduto?! xchè non mi rendevo conto di quei cavalli in più che ho da tre mesi a stà parte

Al proff di fisica domando, quando ho comprato la griso pesavo 104 kg ora ne peso 84kg , quanti azzo di cavalli ho guadagnato???? Mi raccomando risposte tecniche e nn minkiate

GEPACA a pag 2 scrive....
Per il secondo principio della dinamica, i conti andrebbero fatti in termini di rapporto perso(totale)/potenza(alla ruota). Diciamo che abbia un pilota di taglia media di circa 90 Kg vestito, la moto in ordine di marcia pesa circa 250+90 = 340 Kg mentre la potenza massima alla ruota diciamo che è massimo 80CV. Entrambi i valori sono ottimistici ed approssimati per semplificare i conti. Quindi:

RPP=340/80=4,25 Kg/CV che tradotto in soldoni significa che ogni CV si deve portare appresso circa 4,25 Kg.

con un'alleggerimento di -20 Kg invece:

RPP=320/80=4 Kg/CV che tradotto in soldoni significa che ogni CV si deve portare appresso circa 4 Kg.

Per ottenere un rapporto peso/potenza equivalente a parità di peso:

RPP=340/CV=4 --> CV=340/4=85 CV.

ovvero in termini inerziali nel nostro caso 20 Kg sono equivalenti a circa +5 CV che possono sembrare pochi ma vi assicuro che non lo sono. Colin Champman non avrebbe dubbi su cosa sia meglio...

In ogni caso i vantaggi in termini di accelerazione e frenata (comunque evidenti) sarebbero veramente poca cosa rispetto al miglioramento in termini di maneggevolezza della moto.

... alla ruota.

Allora visto che si parla di 20 kg e io sono stato a dare questa modifica tecnica , vi annuncio che essendo io attualmente 117kg x 1.87 cm di altezza e con 20 kg meno arriverei a 97 o deciso di sacrificare sull'altare della scienza motociclistica tutti i miei sforzi nonche' sacrifici economici fatti per arrivare a cotanto peso e fare conto paro e puntare ai 90 kg cosi miglioro il mio rapporto peso potenza ,a questo punto mi domando ma devo anche tagliarmi le gambe per avere un baricentro piu favorevole oppure posso aanche continuare a guidare così' ??????? Mannaggia una volta uno mi disse che i guzzisti erano uomini di sostanza,devo aver frainteso

un modo semplice di alleggerire la moto!!!
Sono masse sospese o non sospese?
ciao
enrico

sono masse.... appoggiate

Altro moto per alleggerire: lavorare quei cavolo di prosciutti!
Li avete mai presi in mano?

Due modi:
- scarnarli come hanno fatto Zanghetta e un altro di cui non ricordi il nick
Non trovo la foto...
- soluzione Calibro11 con pedane Bellagio e "inventarsi qualcosa per coprire la parte superiore e reggere lo scarico" (per le pedane posteriori avevo visto che Guru aveva delle staffe che partivano dalle pedane anteriori...se non ricordo male)


Più un altro modo "inedito":
- Flessibile come se piovesse!

grisozanghetta
www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...ghetta-3d.html#12806





grisomaverik
www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...5&start=15#17092



grisoguru CALIBRO
www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...prosciutto.html#6948

Quà state raschiando il fondo con interventi dal costo esagerato e dal risparmio minimo...

In ogni caso, dato che vi state attaccando al grammo, mettendo una coppia di filtri diretti sui CF come ho fatto io si possono risparmiare almeno un paio di Kg potendo rimuovere manicotti di aspirazione, filtro e scatola filtro (...e ovviamente liberando un sacco di spazio sotto la sella, motivo per cui l'ho fatto io). Costo circa 14 euro, risparmio 2 Kg... 7 euro al Kg, meglio dello scarico!!!

eddaie ..... vedi grisipatetici e sgrammati

si stà parlando di allegerimento benedetto figliolo

se qualcuno vuol esagerare...... che lo faccia e tolga anche la vernicuatura, in ogni sua parte, del grisooooooooooo