Moto Guzzi Griso

Cupolino verniciato completamente:







Dunque direi un paio di cose:

1) oggettivamente meglio verniciato completamente che parzialmente;

2) da verniciato ovviamente si nota di più rispetto al trasparente (nel bene e nel male), io resto convinto e sostenitore che la moto con un cupolino è "più moto", tuttavia la forma di questo originale non mi piace più, lo vedo troppo "cappello", mi piacerebbe qualcosa di più "avvolgente" e aerodinamico (e non credo che la Griso non sia quel genere di moto, ho visto certi cupolini per bmw r nine t bellissimi e non mi pare che sia una moto "diversa" dalla nostra o con la strumentazione "meno alta").

Tipo una cosa del genere?
(In nero ovviamente...):

L' ho trovato sulla baia e pensavo di prenderlo per metterlo sul mio vecchio Suzuki VX....non avevo pensato alla Griso...

Non so.. bisognerebbe studiarci un pò su.

Anche Puig fa un cupolino specifico per la r nine t che sfrutta le viti delle piastre forcella (superiore e inferiore).

molto meglio tutto nero

a me piace molto l'originale .... proprio xchè realizzato x il cinghialotto

Io insomma... Ne vorrei uno tipo quello che fa rizoma x la ninet...
Tipo ad unghia nn troppo alto...

@terenzio : quel cupolino sta bene sul Griso solo se hai intenzione di metterci i semi manubri, diversamente il manubrio standard urta la parte alta del cupolino che hai postato ( già provato io con un cupolino simile di derivazione Leman), alternativa e spostare di parecchio il fanale in avanti allungando i cavi , ma rimane un vuoto piuttosto grande ( cavi riferiti alla parte elettrica)

Si, anche secondo me', per montarlo bisogna spostare in avanti il fanale....non ho idea dell' effetto estetico che ne deriverebbe...

Mah.. secondo me sarebbe perfetto quello originale piccolo con qualche modifica:

- più avvolgente tendente ai lati del faro;
- 1,5 cm più avanzato nella parte inferiore (a filo faro, mentre così com'è è a filo cornice interna);
- leggermente più stretto e basso (a filo cruscotto), ma a questo punto più inclinato.

Il cupolino più bello per me è quello che Zard fa per bmw r nine t.

Sul sito ci sono le istruzioni di montaggio.

Il limite per la nostra moto consiste nel fissaggio del fanale al cestello anziché sulla piastra inferiore di sterzo.

Ma forse si potrebbe "ingegnare" qualcosa di ugualmente pulito..

Non so se a voi piace, a me moltissimo, specie di profilo, e mi piace anche la calottina trasparente in corrispondenza del faro.

GriGio ha scritto:



Mi sono intrippato con questo cupolino, il Givi A770...in vista di un viaggio lungo in autostrada stavo valutando di montarlo provvisoriamente....ma è introvabile...ho chiesto pure direttamente a givi che gentilmente mi ha risposto che è fuori produzione da diversi anni. Sui siti soliti, ebay, subito, etc. non ce ne sono...e poi non esistono attacchi specifici, ad oggi.

Cambia percorso , elimina l'autostrada e prendi un po di vento in faccia.

grisorock ha scritto:


si giusto...certo che fino a Monaco di Baviera è lunga....

Franz3000 ha scritto:


Ma vaaaa....piuttosto che montare quella roba è meglio niente
Io poi sono dell'idea che l'unico che ci sta bene è l'originale piccolo e in ogni caso a Monaco ci arrivi tranquillo anche senza cupolino, non è poi così lontana
Non facciamoci prendere dalla "giessemania" del tutto comodo e funzionale, poi si perde il gusto di andare in moto

Abbiamo visto purtroppo che l'autostrada è pericolosissima .